São Paulo – Le juge Fernão Borba Franco, de la 7e chambre de droit public de la Cour de justice de São Paulo (TJSP), a déterminé aujourd'hui (16) que le gouvernement de la ville de São Paulo avait mis 100% du parc d'autobus en circulation dans le processus d'allégement de la quarantaine – soit au moins 92,31%, comme c'était le cas début juin. La décision, qui répond à la demande du Syndicat des conducteurs, doit être exécutée dans les 48 heures, sous peine d'une amende de 50 000 R $ par jour. Le magistrat a également souligné que la réduction du parc de bus montre qu'il s'agit d'une décision «irrationnelle».
Le 25 juin, le maire de la capitale, Bruno Covas (PSDB), a ordonné le retrait de 988 bus, au motif que la demande des passagers restait faible, malgré le processus de réouverture des activités économiques de la ville. Cette décision contredit le ministère public de l'État, qui, le 9 juin, a recommandé au gouvernement de la ville de placer 100% du parc de bus, ce qui n'a jamais été fait depuis le début de l'assouplissement de la quarantaine, le 1er juin. Grâce à cette mesure, 10 791 véhicules étaient en circulation, soit 84% du total.
Pôle pollution
Des chauffeurs ont menacé de faire grève, exigeant que la ville de São Paulo garde l'ensemble de la flotte en circulation. Les transports publics sont considérés comme l'un des endroits les plus exposés au risque de contamination par Covid-19, en particulier lors de longs trajets. Selon le syndicat, il y a eu 747 cas suspects, 208 confirmés et 52 décès parmi les travailleurs des transports publics municipaux. Neuf d'entre eux ont été confirmés et 43 autres attendent les résultats des examens.
Franco a également déterminé que le gouvernement Covas devrait maintenir toutes les autres actions pour lutter contre la pandémie dans les transports publics, telles que l'inspection dans les gares routières de l'utilisation obligatoire de masques par les passagers et les employés, l'offre d'un distributeur d'alcool gel en concentrations supérieures à 70 %; la limitation du nombre de passagers par véhicule et le licenciement des salariés de plus de 60 ans ou souffrant de problèmes de santé témoignant d'une plus grande sensibilité.
