São Paulo – En plus de se mobiliser dans la rue pour plus de droits, les fournisseurs d'applications s'organisent pour cesser de dépendre des plateformes. Rapport de BBC News Brasil rapporte qu'un groupe de professionnels s'organise dans le but de fonder une coopérative et d'établir sa propre application de livraison. L'idée est de travailler «sans patron» et sans exploitation.
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«Le combat n'est pas seulement pour l'amélioration de l'application. Aussi parce que beaucoup de choses se sont reflétées en interne sur le fait que lutter pour l'amélioration au sein de l'application ne résout pas nos problèmes, non? Les propriétaires d'applications veulent se remplir les poches avec de l'argent, ils ne veulent pas vraiment améliorer le travail du livreur », a-t-il déclaré BBC livreuse Eduarda Alberto, de Rio de Janeiro. Elle a introduit l'idée de la coopérative dans le mouvement Antifascist Deliverers avec un autre collègue, Alvaro Pereira.
Eduarda pense qu '«elles (les grandes entreprises) peuvent même faire quelque chose (répondre à certaines demandes) pour« faire taire »le mouvement». «Mais la seule possibilité d'amélioration est l'autogestion», estime la jeune femme, étudiante en architecture et urbanisme à l'Université fédérale de Rio de Janeiro (UFRJ).
Soutien et inspiration
Selon le rapport de BBC Brésil, le processus de création d'une coopérative pour concurrencer les grandes plateformes de livraison n'est ni simple ni bon marché. «Seul le développement initial d'une application allégée comme celle-ci coûte environ 500 000 R $», informent-ils.
C'est pourquoi,
pour essayer de rendre l'idée viable, les libérateurs antifascistes ont du soutien
bénévole d'avocats, d'économistes, de programmeurs et d'universitaires du
coopérativisme de plate-forme.
De plus, ils s'inspirent des coopératives de livraison qui existent déjà à l'étranger. C'est le cas de Mensakas, créée à Barcelone à partir d'un mouvement de grève contre Deliveroo (l'une des principales sociétés de livraison en Europe) en 2017. Ou CoopCycle, une fédération qui regroupe 30 de ces coopératives, 28 en Europe et deux en Europe Canada.
Tout en cherchant des alternatives, Eduardo Alberto et six autres collègues de l'industrie ont créé le collectif des livraisons sans pilote. En conséquence, ils s'attendent à avoir un réseau de coursiers et de clients à Rio de Janeiro lorsque la coopérative deviendra une réalité.
Lire le rapport complet sur BBC News Brasil.
