Les négociations pour la production de véhicules électriques cherchent à inverser les effets de la désindustrialisation dans la région ABC – Jornal da USP

Pedro Luiz Côrtes commente l’initiative du Syndicat des métallurgistes visant à profiter du parc industriel consolidé de la région, en plus de la main-d’œuvre qualifiée

En 15 minutes il est possible de recharger 80% de la batterie – Photo : Nerijus Jakimavicius/Pixabay

Le syndicat des métallurgistes négocie l’arrivée de constructeurs automobiles chinois dans la région ABC de São Paulo, dans le but d’encourager la production locale d’autobus et d’autres véhicules électriques, en profitant de l’existence d’un parc industriel consolidé dans la région, en plus de une main-d’œuvre qualifiée et la présence d’universités, d’écoles techniques et d’instituts scientifiques et technologiques pouvant apporter un soutien technique aux constructeurs automobiles.

Pedro Luiz Côrtes – Photo : Lattes

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Selon Pedro Luiz Côrtes, professeur à l’École des communications et des arts (ECA) et à l’Institut de l’énergie et de l’environnement (IEE) de l’USP, cette initiative est inhabituelle de la part du syndicat, mais représente une réaction des métallurgistes au départ d’entreprises d’assemblage de la région. « C’est un changement de posture très intéressant, car dans l’histoire des syndicats, ils ont toujours travaillé pour tenter de maintenir les emplois existants, et c’est une initiative maintenant qui cherche à attirer des entreprises dans la région ABC. »

La région ABC dispose d’une infrastructure prête à l’emploi qui représente une réponse à la désindustrialisation qui a eu lieu dans la région vers les années 1980. entreprises, équipementiers automobiles, formation technique des employés, écoles techniques, c’est-à-dire que nous avons un environnement très volontariste dans le sens de faciliter l’action des nouvelles entreprises », se défend-il.

Avantages

L’un des points positifs des voitures électriques est l’utilisation d’énergie propre et la faible émission de gaz polluants, en plus d’être économique pour ceux qui les produisent. « Je vais produire le véhicule pratiquement du côté où il sera utilisé, donc cela réduit les coûts de transport et les coûts de maintenance », précise Côrtes.

De plus, il s’agit d’un type de véhicule plus simple qui ne nécessite pas d’entretien constant. « Le véhicule électrique est un véhicule qui n’a pas de transmission, donc la quantité de composants mécaniques que vous avez est beaucoup plus petite, vous n’avez pas besoin de changer périodiquement l’huile et d’autres travaux d’entretien. » L’option représente également un gain de temps et d’efficacité dans les activités. « Les constructeurs automobiles ont développé des réseaux de recharge et la recharge est de plus en plus rapide, car en 15 minutes environ cette personne s’arrête pour déjeuner il peut recharger 80% de la batterie et ça donne déjà une autonomie très importante », ajoute-t-il.


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