La lutte du peuple vénézuélien et des travailleurs de PDVSA contre le blocus vise à ce que les ventes de pétrole vénézuélien se fassent à des prix réduits qui atteignent déjà la moitié de ce que l’industrie, poussée, a dû fixer pour pouvoir mettre le pétrole brut sur le marché. les marchés internationaux.
La semaine dernière, la société chimique chinoise Sinochem a accepté d’acheter la cargaison de brut lourd vénézuélien Merey à un prix réduit de 11 dollars le baril par rapport au brut Brent, ont déclaré à Reuters trois négociants au courant de l’achat.
L’agence précise que la décote de 11 dollars accordée à Sinochem contraste avec la décote de 20 dollars accordée aux opérations de Merey en Chine, fixée avant l’allégement des sanctions décidé en octobre dernier par le Trésor américain.
Dans un rapport publié le 22 octobre dernier dans la section PaísPetróleo d’Ultimas Noticias, nous avions déclaré qu’après l’allègement des sanctions décidé le même mois, la République bolivarienne du Venezuela serait moins exposée à vendre son pétrole et ses dérivés à des prix draconiens.
Mais ce n’est qu’un soulagement. En raison de l’environnement hostile créé par les sanctions sur les marchés internationaux, le Venezuela est toujours contraint, contraint, de vendre une partie de son pétrole et de ses dérivés à des prix réduits qui, dans certains cas, ont atteint plus de 20 dollars le baril, de sorte que les mesures illégales ont provoqué et continuent entraîner des pertes de près de 6 milliards de dollars par an, si l’on prend comme référence que les exportations actuelles de pétrole brut et de dérivés s’élèvent à 800 000 barils par jour.
Autrement dit, avec la vente à Sinochem et la prolongation et la poursuite des négociations en cours sur le pétrole brut vénézuélien à des prix avec des rabais plus faibles, les pertes seraient réduites, pour l’instant, à des montants proches de la moitié, ce qui permettrait d’augmenter le revenu de la nation de environ 3 milliards de dollars par an.
En tout cas, avoir réussi à obtenir que le Département du Trésor américain lève temporairement, pour six mois, jusqu’en avril 2024, certaines des mesures illégales qui interdisent aux entreprises étrangères soumises et non soumises aux lois américaines de produire, vendre, exporter du pétrole et du gaz. , en plus de fournir des biens et des services et de réaliser des investissements au Venezuela, évite à la nation vénézuélienne les dommages liés à l’achat de pièces de rechange coûteuses et d’équipements de qualité douteuse auprès d’entreprises faisant de l’obstruction et des éboueurs de sanctions.
Ainsi, à court terme, l’achat de pièces de rechange et d’équipements par les voies régulières auprès d’entreprises légalement établies, ainsi que la sous-traitance de services pétroliers dans les zones de forage, permettront à la fois une plus grande extraction de pétrole brut, en amont, et la réparation et l’entretien des installations. pipelines, usines de valorisation, raffineries, remplisseurs en aval, ce qui augmentera la production et la distribution de produits dérivés, notamment d’essence et de lubrifiants.
Pour cette raison, en parallèle, l’une des tâches accomplies par les travailleurs de l’industrie est de remplacer, réparer et entretenir les centaines de kilomètres de pipelines par lesquels transitent le pétrole, les diluants, le gaz et surtout l’essence, fortement affectés par la corrosion et le vandalisme des les trous faits par les voleurs de carburant.
Et la détérioration des pipelines utilisés pour transporter l’essence est aggravée par le fait que, en raison des sanctions, seuls 4 des 18 « Llenaderos » du pays fonctionnent, qui reçoivent des centres de réception de l’essence qui arrive des raffineries. et qui ont pour tâche de remplir les camions-citernes qui transportent l’essence jusqu’aux stations-service.
Ce scénario explique en partie pourquoi, après avoir atteint une production de 103 200 barils par jour d’essence en novembre dernier, bien au-dessus de la moyenne de 70 000 pour 2022, il y a encore de longues files d’attente pour acheter du carburant.
Autrement dit, davantage d’essence est produite, mais des problèmes persistent dans le transport et la distribution du carburant depuis les raffineries jusqu’aux stations-service. C’est pour cette raison qu’une partie des camions-citernes nouvellement acquis est utilisée pour le transfert direct de l’essence des raffineries vers les stations-service.
L’allégement des sanctions obtenu par la population et les travailleurs de PDVSA permet alors à PDVSA d’acquérir plus facilement des équipements et des pièces de rechange par des moyens réguliers et légitimes et ainsi de réparer et d’entretenir les raffineries, les pipelines et de mettre en service les installations de remplissage et les quatre semi-paralysées. des usines de valorisation situées à Puerto La Cruz, où le pétrole lourd et extra-lourd de la ceinture pétrolière de l’Orénoque est transformé en d’autres types de pétrole brut raffinable et exportable.
En outre, l’ouverture des circuits commerciaux normaux atténue également le « Karma » du manque ou de la mauvaise qualité des diluants, qui sont importés pour être mélangés au pétrole lourd et extra-lourd afin de pouvoir être transférés via des pipelines vers les améliorateurs et de là vers les raffineries.
