Avec la vidange de 270 tonnes d’enrobés à chaud de type III pour couvrir 250 mètres linéaires dans le secteur Paila Negra de la paroisse de San Rafael, municipalité de Mara, la réhabilitation du Troncal del Caribe avance.
Ainsi, le Plan Communal de Bitumage poursuit dans ces travaux routiers et complète les 500 tonnes déjà placées pour l’entretien de la voirie.
Ce plan est dirigé par le maire Luis Caldera avec Milagros Valladares, directeur de l’ingénierie ; le président d’Imtcumara, Elio Machado ; la société des infrastructures ferroviaires latino-américaines (Ferrolasa) – rattachée au ministère des Transports) – la communauté des transporteurs et des équipages.
Avancement des travaux sur le Troncal
Luis Caldera a inspecté les travaux en cours sur ce tronçon de route, soulignant que le tronçon Paila Negra est en cours de réhabilitation sur le Troncal del Caribe, (Troncal T006) avec de l’asphalte chaud de type III fourni par le gouvernement bolivarien, par l’intermédiaire de la vice-présidence sectorielle de Services publics et exécuté en collaboration avec Ferrolasa et le maire bolivarien de Mara, dans le cadre du programme Great Transportation Mission.
En ce qui concerne le plan d’asphalte municipal, a expliqué Milagros Valladares, directeur de l’ingénierie qui envisage des nids de poule dans diverses zones du Troncal de Caribe. « Dans le secteur de Paila Negra, une équipe composée de 22 ouvriers est chargée de distribuer l’enrobé pour couvrir toute la route. Les nids de poule sont réalisés avec de la machinerie lourde dans les zones qui en ont le plus besoin ».
Le président d’Imtcumara, Elio Machado, a quant à lui ajouté que ces réparations contribuent à améliorer la mobilité entre Mara et d’autres zones de la sous-région de Guajira. « Il y a plus de facilité et de confort dans les transferts pour tous les types de véhicules, des particuliers, des transports en commun et du fret, ainsi que ceux qui voyagent à moto sur cette route importante. »
Assistance routière aux communes frontalières
Alí Villalobos, président de la route de transport El Moján-Maracaibo, a déclaré qu’il est très nécessaire d’avoir une route dans des conditions optimales car «les municipalités de Mara et Guajira sont la frontière avec la Colombie, c’est pourquoi il y a un trafic quotidien permanent sur ces routes. En ayant une route en bon état, il y a sécurité et plus grande durabilité des voitures ».
La municipalité de Guajira, a informé le maire Indira Fernández, est incluse dans une section de l’asphaltage correspondant au Troncal del Caribe, travail qu’ils effectuent avec Ferrolasa, un territoire indigène où des travaux d’asphaltage, d’entretien et de conditionnement intégral sont également effectués dans la section de Paraguachón, paroisse de Sinamaica.
Le Troncal 6 part de la ville de Maracaibo, État de Zulia, traverse les municipalités de Mara et Guajira (de la sous-région de Guajira), il a une longueur de 106 km jusqu’à la frontière Guarero-Paraguachón.