São Paulo – Après avoir conclu un audit du programme Taxi Assistance – créé par Jair Bolsonaro l’année dernière – le contrôleur général de l’Union (UGT) a identifié « un éventuel paiement indu de 1,39 milliard de BRL à des bénéficiaires qui ne remplissaient pas les critères d’éligibilité à l’avantage ou les conditions requises pour exercer l’activité ». L’audit a été publié ce jeudi (1er).
Selon le CGU, sur un total de 314 025 chauffeurs de taxi, 246 722 (78 %) ne remplissaient pas les conditions pour bénéficier de l’allocation. Des bénéficiaires en CPF irrégulier, sans permis de conduire, qui résidaient hors du pays et même décédés figuraient sur la liste des allocataires. La prestation a été versée de juillet à décembre 2022, établie par l’amendement constitutionnel (CE) n° 123 du 14 juillet 2022.
conducteur de camion
Dans un autre audit, également publié jeudi, le CGU a constaté que les paiements à Auxílio Caminhoneiro, de l’ancien ministère du Travail et de la Sécurité sociale du gouvernement Bolsonaro, auraient indûment déboursé 582 873 000,00 R$ supplémentaires, un montant qui représente 25% du total payé , de 2,3 milliards BRL.
Les dommages potentiels sont dus au fait que, sur les 402 773 bénéficiaires (du Truck Aid) qui ont participé au programme, 110 051 ne remplissaient pas les critères d’éligibilité pour recevoir la prestation ou les exigences énoncées dans les règles, ainsi que vérifiées dans au profit des chauffeurs de taxi, explique le CGU en note. La liste des bénéficiaires comprenait des conducteurs sans permis et même des conducteurs décédés, entre autres irrégularités.
L’aide aux chauffeurs routiers et aux chauffeurs de taxi indûment versée s’élève à 1,97 milliard de BRL. Ils faisaient partie des efforts de Bolsonaro dans le cadre de sa stratégie désespérée pour tenter d’obtenir les élections, alors que tous les sondages indiquaient un favoritisme pour Luiz Inácio Lula da Silva (PT), qui est resté tout au long du processus électoral. Les deux ont été payés en six versements mensuels de 1 000 R$ chacun.
prétexte et réalité
Les avantages pour les chauffeurs de taxi et de camion ont été institués sous prétexte de faire face à l’état d’urgence résultant de la hausse extraordinaire et imprévisible des prix du pétrole, du carburant et de leurs dérivés et des impacts sociaux qui en découlent.
Mais la réalité était différente. La loi électorale interdit au gouvernement de créer de nouveaux avantages au cours d’une année électorale. Mais il y a une prédiction que cela peut être fait si le pays est sous un état d’urgence ou de calamité. C’est pourquoi, pour contourner la loi, le gouvernement Bolsonaro et son groupe parlementaire ont inventé le PEC, qui a été approuvé par les membres du Congrès et est devenu EC 123.
La semaine dernière, un scandale encore plus grave et criminel a été révélé. Le trou gigantesque de la Caixa Econômica Federal, dénoncé dans un rapport du Ouahavec le même objectif : essayer de gagner les élections coûte que coûte.
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