Claudia López Elle est l’une des personnalités locales les plus controversées et a animé un débat spécial sur le métro de Bogotá, un projet qui, selon elle, sera finalement réalisé dans la capitale de la République après des conflits politiques.
Le gouverneur a déclaré il y a quelques jours que le métro de Bogota lui avait coûté cher du sang, de la sueur et des larmes et nie que les travaux aient un revers, il a également indiqué qu’il souhaite que l’héritage qu’il laisse à la ville soit précisément celui du métro.
Le maire est en elle les trois derniers mois du gouvernement car le 1er janvier, il cédera sa place au vainqueur des élections qui auront lieu le 29 octobre ou quelques semaines plus tard, en cas de second tour, ce que tous les analystes considèrent comme un fait.
Claudia López a eu de forts différends avec le Président de la République, Gustavo Petroet a déclaré que le chef de l’État voulait arrêter tous les projets de développement de la ville de Bogotá, y compris le métro, mais le leader national s’est défendu en niant son intention d’arrêter la construction du système de transport en commun.
Gustavo Petro a déclaré qu’il n’était pas favorable à un métro surélevéce qui lui a valu les critiques de l’ancien maire Enrique Peñalosa, qui assure que le métro est son œuvre après l’avoir laissé sous contrat, alors que pour le président c’est un « brut ».
Claudia López affirme que contre toute attente, le métro de Bogota et sa première ligne surélevée ont déjà progressé de 25% et dit que d’ici 2028 les habitants de Bogota bénéficieront d’un métro, le rêve différé de millions d’habitants de Bogota et elle a également osé dire comment combien coûtera un billet pour voyager à bord.
« Le ticket de métro coûtera le même prix que le ticket du Transmilenio à l’époque en mars 2028 »a indiqué la maire de Bogotá, Claudia López.
Le maire López a expliqué que si une personne utilise un câble, cela commence à coûter le même prix, si elle utilise le Transmilenio, cela commence à coûter le même prix ; et si vous prenez le métro, cela coûte le même prix, car ce sera un système de transport public intégré.
Le maire a assuré que les colados sont présentés parce que il n’y a pas de bons transports en commun et qu’ils travailleront avec davantage de culture citoyenne et de transport multimodal pour réduire le nombre d’embouteillages et pour qu’ils n’apparaissent pas dans le futur métro.
