Les facteurs qui influencent le plus les accidents de la route sont associés à des comportements de colère ou d'anxiété, que les piétons et les conducteurs assument sur la route devant les autres conducteurs, les citoyens en général et aux autorités qui régulent le trafic.
A cela s'ajoute que le plus grand nombre de blessés reflète généralement l'immaturité dans la personnalité et l'humour, en plus d'une attitude de risque, d'audace, de comportement arbitraire et de mécontentement dans certaines facettes de sa vie famille, travail ou personnel.
Ce profil des délinquants a été identifié dans la caractérisation effectuée par Jorge Alirio Murillo Franco, Master en administration de l'Université nationale de Colombie (UNAL) au siège de Manizales, afin de fournir des stratégies affirmées, axées sur reconnaître et comprendre les valeurs et les comportements des citoyens sur les routes pour aider à la construction des politiques publiques.
La recherche a été développée en Manizales, où les infractions commises au Code national de la route et les rapports d'accident ont été analysés entre le 1er janvier 2014 et le 31 décembre 2018. Au total, 180 170 comparaisons ont été analysées.
«Bien que dans cette ville, le service de transport mène des campagnes liées au comportement des acteurs de la route, Celles-ci se concentrent davantage sur le montage de notices d'information, d'affiches et d'autocollants, mais ils ne transcendent pas l'étude du comportement de l'individu », explique le maître.
La colère et le stress sont deux conditions que présentent les acteurs de la route au quotidien. Photo: Pixabay
Selon son point de vue, «les nouvelles dimensions de la connaissance humaine, comme la psychologie et la sociologie, aider à comprendre comment les individus (piétons et conducteurs) assument leur rôle sur la route, de manière à aider à déterminer des attitudes telles que la colère ou le stress, deux conditions exposées par les acteurs de la route au quotidien».
Dans ses recherches, le maître explique que la personnalité est un aspect déterminant de votre comportement au volant. Cela indique que les acteurs de la route ne se détachent pas des autres rôles en tant qu'individus, et donc de leurs attitudes au volant, dans le cas du conducteur, ou lors de la traversée d'une route, en tant que piéton, ils ne sont pas directement influencés par votre activité de conduite ou de marche actuelle.
Le stress fait partie des facteurs que le chercheur souligne comme déterminants de l'humeur. «Par exemple, les comportements des conducteurs de véhicules publics peuvent être associés à des contraintes de temps, à l'incapacité de répondre à la demande et à des horaires de travail en rotation. causer des problèmes dans la famille et d'autres activités sociales».
En outre, bruit, pollution et embouteillage sont des facteurs qui déclenchent également des comportements anxieux.
Femmes, avec moins de concurrence
Lors de l'analyse de la composition des infractions par sexe, les chiffres de l'étude montrent que 88% des assignations à comparaître prononcées au cours de la période étudiée étaient attribuées à des hommes et des femmes. 12% aux femmes, c'est-à-dire qu'il existe une relation homme-femme de 9 pour 1.
Les hommes sont confrontés à plus de défis que les femmes. Photo: Shutterstock
Il a également été déterminé que le plus grand nombre d'infractions sont commis par des personnes des deux sexes entre 26 et 35 ans. De plus, il a été démontré qu'à un âge plus avancé, le respect des règles augmente liés au transit et au transport.
L'infraction la plus récurrente des conducteurs condamnés à une amende, avec 21,64%, correspond à la conduite d'une moto sans respecter les règles établies dans le Code national de la circulation.
Il suit avec 17,14% garer un véhicule dans des endroits interdits; ne pas effectuer l'examen technique mécanique à 15,28%, et celui qui a le moins d'incidence n'est pas porteur du permis de circulation, avec 1,96%.
Un aspect important que l'étude montre est le respect de l'autorité avant l'imposition de l'amende de circulation, car dans 99,69% des amendes imputées en ville, les gens sont restés sur le site, et seulement 0,31% ont signalé des fuites.
La recherche permet d'établir que l'activité de conduite d'un véhicule implique un changement significatif les attitudes que les gens adoptent lorsqu'ils prennent le volant ou lorsqu'ils sortent.
"Un comportement routier adéquat est construit lorsque nous reconnaissons notre propre droit et celui des autres en empruntant les routes, laissant de côté l'égoïsme, la «vivacité» et ses propres lois si fréquentes dans une société qui Toujours en cours d'exécution"Avertit le Magister Murillo.
Presse UNAL
