Avec la réactivation des relations binationales entre le Venezuela et la Colombie, consolidées avec l’ouverture de toutes ses frontières le 1er janvier 2023, les autorités ont établi un ensemble de réglementations et d’exigences pour l’entrée des véhicules vénézuéliens dans les départements et localités des deux nations.
Cette action de réactiver la mise en service du pont international Atanasio Girardot, également connu sous le nom de « Puente Tienditas », correspond à une nouvelle étape dans l’objectif principal des gouvernements du président du Venezuela, Nicolás Maduro, et du président colombien, Gustavo Petro, pour faire avancer l’intégration régionale et le rétablissement complet des relations politiques, diplomatiques et commerciales entre les deux pays.
Le nouveau poste frontière, situé à 20 minutes de la ville de Cúcuta, en Colombie, sera ouvert de 5h00 à 20h00, a informé le directeur général de Migration Colombie, Fernando García.
L’ABC des exigences
Parmi les pétitions publiées dans une note de Migración Colombia du 30 décembre, les suivantes sont indiquées, dans le cas de Véhicules privés vénézuéliens qui veulent entrer sur le territoire colombien :
- Ils doivent prouver le titre de propriété ou le document de l’autorité vénézuélienne qui prouve la propriété
- La SOAT ou police d’assurance équivalente, avec les mêmes caractéristiques de protection et de couverture
- Plaques d’identification du pays d’origine
- Être dans des conditions mécaniques et de sécurité optimales
Aux Conducteurs il leur sera demandé :
- Présentation du permis de conduire, autorisé par l’autorité compétente
- Passeport de la République bolivarienne du Venezuela ou, à défaut, la carte d’identité vénézuélienne
- Permis Spécial de Séjour (PEP)
- Permis de protection temporaire (PPT)
- Carte de Mobilité Frontalière (TMF)
Pas vers le Venezuela
Dans le cas de véhicules colombiens qui veulent entrer territoire vénézuélien Les représentants des entités vénézuéliennes de contrôle et de surveillance exigeront :
- Titre de propriété délivré par l’autorité compétente au nom du conducteur
- Police d’assurance responsabilité civile couvrant le territoire vénézuélien
- Plaques d’identification du pays d’origine
- Conditions mécaniques et de sécurité optimales du véhicule
Aux Conducteurs il leur sera demandé :
- La licence délivrée par l’autorité compétente
- Pièce d’identité ou passeport délivré par les autorités colombiennes
Concernant les véhicules fret il faudra :
- Politiques et certificats de conditions mécaniques et de sécurité optimales
- Certificat ou document d’aptitude délivré à l’entreprise
- Autorisation de prestation de service ou autorisation de prestation de service complémentaire pour le fret
À propos des exigences pour le transport des passagers:
- Permis original de fournir des services aux passagers
- Autorisation complémentaire de prestation de services aux voyageurs
- Permis sanitaires, migratoires et douaniers requis par les autorités compétentes
service de taxi
Pour ce lundi 2 janvier, en pleine réactivation binationale, les services de taxi de Cúcuta, la capitale du Norte de Santander, en Colombie, au terminal passagers de San Antonio del Táchira (municipalité de Bolívar), au Venezuela, sont déjà actifs.
Avec cette disposition, il est déjà évident que la réouverture des frontières est conforme aux protocoles estimés par les autorités, cependant, l’autorisation colombienne est toujours attendue pour donner accès au service de transfert des lignes de transport vénézuéliennes.
clarifier les doutes
Le bureau du maire de San José de Cúcuta a précisé que du 1er au 7 janvier 2023, la libre circulation sera autorisée, à condition que les conducteurs remplissent les conditions pour entrer en Colombie.
De même, il a indiqué qu’à partir du lundi 9 janvier 2023, ils commenceront à exiger la documentation réglementaire établie par les autorités.
Le pic et la plaque qui régissent la ville de Cúcuta seront également appliqués, tant pour les voitures colombiennes que vénézuéliennes.
Dans ce cas, le pic et la plaque sont appliqués comme suit :
- Lundi : 1 et 2
- Mardi : 3 et 4
- Mercredi : 5 et 6
- Jeudi : 7 et 8
- Vendredi : 9 et 0
Le bureau du maire précise que pour les véhicules colombiens, non métropolitains et étrangers, la restriction est de 7h00 du matin à 7h00 du soir, sur tout le corridor routier de Cúcuta.
De plus, la révision technico-mécanique annuelle est obligatoire pour les véhicules de plus de six ans et les motos de plus de deux ans.
Pour les véhicules dont le séjour est inférieur à une semaine, le certificat technique de confort délivré par le Venezuela sera exigé, à condition qu’il montre que le séjour est temporaire.
Rétablissement des relations
Bogotá et Caracas ont annoncé simultanément le 9 septembre le plan de réouverture de la frontière commune de 2 219 kilomètres, qui comprenait la reprise de la liaison aérienne, suspendue depuis le début de la pandémie de covid-19, en mars 2020.
Ainsi, le 26 septembre, le Venezuela et la Colombie ont officiellement rouvert leur frontière. Un geste symbolique avait précédemment marqué la rencontre des deux nations par une accolade à la frontière entre les autorités actuelles des deux pays, dont le président de la Colombie, Gustavo Petro, et le ministre des Transports du Venezuela, Ramón Velásquez Araguayán.
Ainsi, depuis le 26 septembre 2022, avec l’ouverture des ponts Simón Bolívar et Francisco de Paula Santander le long de la frontière avec Norte de Santander, les relations entre les deux nations ont commencé à se normaliser.
Depuis cette date et jusqu’au 29 décembre, selon Colombian Migration, 1 204 camions transportant des marchandises d’exportation et d’importation ont transité par les deux ponts, ce qui représente un commerce (uniquement par ces deux ponts) de 26,6 millions de dollars et 27 269 tonnes d’exportation et d’importation. cargaison.
Désormais, l’exploitation du pont Atanasio Girardot est ajoutée, à partir de début 2023, pour que toutes les traversées soient pleinement activées, y compris celles d’Arauca, de Puerto Santander et des traversées fluviales.
Compte tenu de ces événements, l’attente de plus de sept ans est enfin terminée pour les habitants des deux frontières qui peuvent désormais compter sur la libre circulation. Il convient de rappeler que depuis 2015, les transporteurs colombiens n’avaient pas accès au territoire vénézuélien pour fournir le service.
