São Paulo – Des entités liées aux camionneurs ont condamné le blocages dans autoroutes que les secteurs bolsonaristes mènent depuis l’aube de ce lundi (31) pour protester contre la victoire de Luiz Inácio Lula da Silva (PT). Selon la Police fédérale des routes (PRF), conducteur de camion Les bolsonaristes bloquent des routes, en tout ou en partie, dans au moins 13 États. L’autoroute Presidente Dutra, qui relie São Paulo à Rio de Janeiro, est complètement fermée à Barra Mansa (RJ). Le mouvement putschiste est stimulé par des politiciens bolsonaristes. De plus, le silence du président Jair Bolsonaro (PL), qui n’a pas encore reconnu sa défaite dans les urnes, contribue également à la confusion sur les autoroutes.
Au Confédération nationale des travailleurs du transport et de la logistique (CNTTL-CUT), il faut respecter le résultat souverain des élections. « Nous vivons une action anti-démocratique de certains segments qui ne représentent pas la catégorie des camionneurs indépendants », a déclaré le directeur de la CNTTL-CUT, Carlos Alberto Litti Dahme. « Nous devons respecter ce que les gens ont décidé lors des urnes. Ce projet a été défait hier », a-t-il souligné. Au lieu d’un coup d’État, Litti a déclaré que les chauffeurs routiers indépendants sont dans une « lutte permanente » pour un retour à la retraite à 25 ans de travail, la consolidation des taux de fret minimaux et la baisse des prix du carburant, entre autres revendications.
Député fédéral Nereu Crispim (PSD-RS), président de Front Parlementaire Mixte de Défense des Camionneurs Autonomes et Célétistes, a déclaré que l’organisation ne soutient aucun type de manifestation contre les résultats des élections. Il a également qualifié de « criminels » les camionneurs qui bloquent les autoroutes.
Le Front Parlementaire des Camionneurs Autonomes et Célétistes ne soutient aucun type de manifestation contre le résultat des élections ! Les barrages routiers sont effectués par des criminels qui ne représentent pas la catégorie !
— Dépt. Fédéral Nereu Crispim (@nereucrispim) 31 octobre 2022
Dialogue
De même, l’Association brésilienne des conducteurs de véhicules à moteur (Abrava) a défendu le respect de la démocratie, tout en prônant la nécessité d’un dialogue avec le gouvernement élu, en faveur des revendications de la catégorie.
« Nous avons besoin, concernant la catégorie, d’avoir un alignement avec le prochain gouvernement. Nous devons nous battre pour notre suivi des transports. Beaucoup de choses dont nous avons besoin pour sortir du papier. Cette décision d’arrêter le pays nuira grandement à l’économie. Nous devons reconnaître la démocratie de ce pays, la victoire du président », a déclaré le président d’Abrava, Wallace Landim, dit Chorão, l’un des leaders de la grève des camionneurs en 2018.
Le jeu de poussée et de blâme de Bolsonaro
La réaction anti-démocratique des camionneurs est également marquée par la complicité du PRF, qui a prôné hier encore des blocages pour restreindre le droit de vote de la population, notamment dans le Nord-Est. Au lieu de prendre des mesures pour débloquer les autoroutes, la société a informé qu’elle avait contacté le Bureau du procureur général (AGU) et qu’elle attendait maintenant une action en justice contre l’occupation des routes fédérales. Dans une note envoyée au journal L’État de São Paulol’AGU précise cependant que dans ce type d’événement « la Police peut agir sans avoir besoin d’autorisation ».
« Il est important de souligner qu’il existe des avis juridiques de l’institution qui autorisent la police à agir d’office, sans nécessiter d’autorisation judiciaire », précise l’AGU.
Selon le professeur de droit Conrado Hubner, de l’Université de São Paulo (USP), la responsabilité du chaos sur les routes incombe au président actuel.
La responsabilité de résoudre l’arrêt illégal des chauffeurs routiers est Bolsonaro
Mais Bolsonaro veut ne rien faire et se laver les mains, comme d’habitude
La police fédérale veut faire le jeu de l’AGU
La responsabilité de Bolsonaro. Cela va vandaliser jusqu’à la fin.
– Conrado Hubner (@conradohubner) 31 octobre 2022
D’un autre côté, le politologue Alberto Carlos Almeida souligne que ce sont les hommes d’affaires du secteur des transports, et non les camionneurs indépendants, qui encouragent le coup d’État.
n’affecteront l’économie que s’ils atteignent l’État de São Paulo. Le problème vient du gouvernement Bolsonaro. Lula n’est que le président élu, il n’entre en fonction qu’en janvier.
— Alberto Carlos Almeida (@albertocalmeida) 31 octobre 2022
