São Paulo – Le président national du PT, le député Gleisi Hoffmann (PR), a pris position contre le ré-encombrement des carburants. Uniquement valables jusqu’à mardi prochain (28) sont les exonérations des taxes fédérales – PIS/Pasep et Cofins – qui s’appliquent à l’alcool et à l’essence. Le président Luiz Inácio Lula da Silva a eu une réunion ce vendredi (24) avec le président de Petrobras, Jean Paul Prates, pour aborder la question. Les ministres Rui Costa (Casa Civil) et Alexandre Silveira (Mines et Énergie) ont également participé. Mais jusqu’à présent, aucune décision ou déclaration n’a été rendue publique.
L’équipe du ministre des Finances, Fernando Haddad, défend le retour immédiat des impôts comme moyen d’équilibrer les comptes publics. Gleisi, cependant, dit qu’il est d’abord nécessaire de changer la politique de prix de Petrobras. Ses déclarations donnent le ton à l’aile politique du gouvernement, qui craint l’impact sur l’inflation du retour des impôts, avec des dommages pour la population.
2) La politique actuelle des prix, mise en œuvre par le coup d’État, fait payer en dollars l’essence et le diesel produits ici au Brésil en reais. Un tel PPI a toujours été inflationniste et ne favorise que la distribution indécente des bénéfices et des dividendes par Petrobras. ça doit changer aussi
— Gleisi Hoffmann (@gleisi) 24 février 2023
dollarisation
Le PPI auquel Gleisi fait référence est la politique de prix de parité à l’importation. Mis en place en novembre 2016, sous le gouvernement de Michel Temer, après le coup d’État de destitution. Le PPI a dollarisé les prix du carburant au Brésil. Plus que cela, Petrobras a commencé à fixer les prix du carburant comme s’ils étaient importés à 100 %, compte tenu des coûts de transport et des taxes à l’importation inexistants.
Le PPI a garanti des bénéfices extraordinaires aux actionnaires, en raison de la hausse des prix des dérivés du pétrole due aux tensions avec la Russie et à l’invasion de l’Ukraine qui en a résulté en février 2022. En outre, le PPI a également garanti des gains aux importateurs de carburant qui sont passés pour opérer au Brésil.
4) Les impôts ne sont pas et n’ont jamais été responsables de l’explosion des prix de l’essence que nous avons vue depuis le coup d’État et sous le gouvernement Bolsonaro/Guedes. Nous ne sommes pas contre la taxation du carburant, mais le faire maintenant pénalise le consommateur, génère plus d’inflation et ne respecte pas un engagement de campagne
— Gleisi Hoffmann (@gleisi) 24 février 2023
Ainsi, pour contenir la hausse des prix du carburant, au lieu d’abandonner le PPI, qui entraînerait des pertes pour les actionnaires, le gouvernement Bolsonaro a décidé de sacrifier les caisses publiques. Ainsi, non seulement il a allégé les impôts fédéraux, mais il a également adopté le plafond ICMS sur les carburants par le Congrès, imposant des pertes milliardaires dans la collecte des États et des municipalités.
Au début de l’année, le nouveau gouvernement a prolongé de deux mois l’exonération des impôts fédéraux. Ainsi, la déclaration de Gleisi signale une nouvelle prolongation possible, pour au moins deux mois supplémentaires, jusqu’à ce que la direction de Petrobras établisse une nouvelle politique de prix.
Tarifs « Abrasileirar »
Pendant la campagne, Lula a déclaré à plusieurs reprises qu’il travaillerait à « brésiliser » les prix du carburant au Brésil. En effet, près de 100 % des coûts du carburant produit au Brésil sont en reais. En revanche, les importations représentent environ 25 % du diesel et moins de 20 % de l’essence consommée dans le pays.
Prates, cependant, a déclaré le mois dernier qu’il n’interviendrait pas dans les prix du carburant. Et il a renforcé que « tous les prix seront liés d’une manière ou d’une autre au niveau international ». Même ainsi, il est possible de s’attendre à ce qu’une nouvelle politique des prix suive la variation du pétrole sur le marché international, mais considère les coûts de production en termes réels. De plus, en abandonnant le PPI, les montants relatifs aux frais de transport et d’importation – qui n’existent plus – seraient également réduits.
