Le Brésil

«La direction de Petrobras configure les conflits d’agences, les désaccords entre les actionnaires et le dirigeant» – Jornal da USP

Pour Pedro Luiz Côrtes, il faut un modèle de gestion capable d’éviter un conflit entre les actionnaires et les intérêts de la population

Bâtiment du siège de Petrobras au centre-ville de Rio de Janeiro – Photo: Fernando Frazão / Agência Brasil

Les questions concernant Petrobras restent ouvertes. La forme de gestion des entreprises publiques cotées en bourse et les aspects environnementaux liés aux carburants doivent être discutés. Dans une interview avec Journal USP no Ar 1er Édition, l’enseignant Pedro Luiz Côrtes, de l’École des communications et des arts et du programme d’études supérieures en sciences de l’environnement de l’Institut de l’énergie et de l’environnement (IEE) de l’USP, commente la question.

Pour l’enseignant, le problème est plus large que ce qui a été envisagé. «Dans la gestion des entreprises publiques cotées en bourse, ce qui est le cas de Petrobras, il y a un soi-disant conflit d’agence, une divergence d’intérêts entre les actionnaires et le dirigeant. Le gouvernement, en tant que principal actionnaire et gestionnaire, doit donner la priorité au retour sur investissement des autres actionnaires. Cependant, le gouvernement a été élu pour protéger les intérêts de l’ensemble de la population et cela, en général, ne coïncide pas avec les intérêts des actionnaires », explique-t-il.

Lorsque Petrobras augmente le prix du carburant, cela préserve l’intérêt des actionnaires. Lorsqu’il décide de geler les prix des carburants pendant un certain temps, il sert les intérêts de la population. Il faut un modèle de gestion capable d’éviter ce type de conflit. «À mon avis, cela n’implique pas une exonération d’impôt, comme le fait le gouvernement. En d’autres termes, renoncer à certaines taxes pour tenter de maintenir le prix du diesel à des niveaux inférieurs », explique Côrtes.

Les biocarburants, excellente alternative aux énergies fossiles, ont été négligés, ce qui nuit à ce secteur et laisse le pays dépendant de l’importation de produits pétroliers et de la fluctuation internationale des prix des carburants, explique le professeur. Le souci croissant de durabilité concerne également les carburants. De nombreux pays interdiront la vente de voitures neuves à essence dans les années à venir et opteront pour des sources d’énergie alternatives. «Dans quelques décennies, l’industrie pétrolière perdra de son importance aujourd’hui», dit-il.

Les discussions sur l’avenir de notre matrice énergétique et de nos politiques de tarification impliquent également ce changement de modèle des sources d’énergie dans le monde. « Malheureusement, ces discussions n’occupent pas la Chambre des députés et le Sénat », conclut le professeur.


Le journal en l’air de l’USP
Jornal da USP no Ar est un partenariat de Rádio USP avec l’École polytechnique, la Faculté de médecine et l’Institut d’études avancées. A l’antenne du lundi au vendredi: 1ère édition de 7h30 à 9h, avec une présentation de Roxane Ré, et autres éditions à 10h45, 14h, 15h et 16h45. Vous pouvez syntoniser Rádio USP à São Paulo FM 93,7, à Ribeirão Preto FM 107,9, via Internet à l’adresse www.jornal.usp.br ou via l’application Jornal da USP sur votre téléphone portable.

Vous pourriez également aimer...