Il n’y a pas de circuit comme Monaco: sans aucun doute, l’agglomération qui cesse chaque année de servir de corridor routier pour les bus, camions et véhicules privés, devenir la scène de la F1 génère des sensations uniquestant pour les fans que pour les protagonistes de cette discipline.
Tout au long de son parcours se trouve la courbe la plus célèbre du sport mondial : La Fourche du Grand Hôtelreconnu non pas pour sa rapidité mais bien au contraire : Le plus lent de tout le calendrier du sport automobile mondial.
De même, il possède également l’une des lignes droites les plus emblématiques du sport : Le célèbre tunnel, dans lequel on entre juste après avoir descendu la fourche du Gran Hotel et par lequel vous accédez à la Nouvelle Chicane : Un véritable exemple de stratégie, sur un circuit où une petite erreur peut vous coûter le championnat.
Et justement à cause de toutes ces caractéristiques emblématiques, la FIA a décidé d’apporter des changements de dernière minute pour le GP de Monaco, qui aura lieu le week-end prochain. Il s’avère que une des grandes nouveautés du règlement de cette année, le ‘mode droit’ ne sera pas disponible.
Qu’est-ce que le mode immédiat en F1 ?
Il s’agit d’un système qui a remplacé le célèbre DRS et qui consiste, au gré du pilote, à ce que les ailes arrière de la voiture se rétractent ou s’étendent, améliorant le flux d’air et augmentant la vitesse jusqu’à 20 km/h. Quelque chose qui, dans un circuit comme celui de GP de Monaco pourrait être fatal.
Pour cette raison, et malgré le fait que la décision ait suscité un débat parmi les fans et les pilotes, la FIA a décidé de retirer cet outil, donc lors de la compétition à Monte Carlo, aucune zone ne sera activée pour rentrer les ailerons.
❌Pourquoi y aura-t-il des zones ZERO Straight Mode à Monaco ?
➡️ Des zones droites sont placées là où l’adhésion ne fonctionne pas à la limite. Aucun domaine ne s’y conforme.
➡️ De plus, ils souhaitent que les zones durent plus de trois secondes et que les zones puissent être « sûres » du tout… pic.twitter.com/hLZyzq44SR
– Secteur de vitesse (@SpeedSectorF1) 28 mai 2026
La triple couronne du sport automobile
L’importance du circuit monégasque est telle qu’il fait partie de ce qui est mondialement connu sous le nom de Triple Couronne du sport automobile. avec les 24 Heures du Mans, la plus grande course d’endurance de l’année, et les 500 miles d’Indianapolis.
Le coureur Juan Pablo Montoya, vainqueur à deux reprises, avec Chip Ganassi Racing en 2000 et avec Team Penske en 2015, à Indianapolis et au GP de Monaco de F1 avec Williams – BMW en 2003, est le Colombien qui s’est le plus rapproché d’obtenir cette importante reconnaissance.
