La mobilité urbaine est essentielle pour le développement de villes durables – Jornal da USP

LA la mobilité urbaine est un sujet qui demande de l’attention, en particulier dans les grands centres urbains. Des discussions sont de plus en plus nécessaires sur le fonctionnement des transports dans les grandes villes, en se concentrant sur la durabilité et l’accessibilité de la population qui vit, travaille et visite ces régions. Le professeur Orlando Strambi, du département d’ingénierie des transports de l’USP Polytechnic School, discute de la question.

Le professeur mentionne que le Brésil développe lentement des mesures pour rendre les villes plus durables. Pour lui, la législation brésilienne est relativement avancée par rapport à d’autres pays, mais certains problèmes, comme l’augmentation de la motorisation et de l’utilisation de la voiture, ont des conséquences négatives pour le pays.

Strambi indique quatre axes qui devraient être au centre de cette discussion : « Premièrement, il y a des mesures pour décourager l’utilisation de l’automobile. Deuxièmement, des mesures pour améliorer les transports publics. Troisièmement, l’encouragement des transports actifs ou non motorisés, qui sont principalement la marche et l’utilisation du vélo et, enfin, le souci d’une intégration entre les politiques d’aménagement du territoire et de transport dans la mobilité ».

mesures synchronisées

Combiner des mesures d’action dans les quatre axes est essentiel pour que les villes obtiennent de meilleurs résultats en termes de durabilité. Le professeur commente qu’aligner ces ressources et les comprendre comme un ensemble est la meilleure façon de trouver des solutions.

La désincitation à l’usage de la voiture n’est pas liée à l’interdiction d’utiliser les véhicules à moteur, mais à une réduction intelligente, visant à contenir les problèmes de circulation et la pollution, tout en dynamisant les villes. « Nous avons besoin d’une réduction minimale des volumes de trafic pour que cela fonctionne mieux », déclare Strambi.

Une mesure citée par le professeur est la création des conditions pour qu’une partie de la vie de la ville se résolve au voisinage de la population : « Cela suppose des changements dans la politique d’aménagement urbain, au lieu d’encourager et de créer des logements sociaux dans les périphéries éloignées de la ville. Dans les centres-villes, où se situent habituellement les emplois, il est plus intéressant de densifier certaines zones, notamment les zones bien desservies par les transports en commun, et de favoriser la mixité des activités sur ces zones. Le commerce et les services, les services et l’emploi lui-même sont inclus dans cette logique.

Strambi souligne l’importance de planifier toutes les villes de manière durable, pas seulement les transports. « Nous devons collecter des mesures auprès de chacun de ces groupes d’intervention et agir sur nos villes, car lorsque nous améliorons la durabilité, ces interventions améliorent généralement la mobilité, améliorent l’environnement et améliorent la santé publique », conclut-il.