Après de longs mois à se lever tôt et à passer des heures interminables dans les files d’attente des stations-service de Caracas, les habitants de la capitale ont commencé à voir la lumière au bout du tunnel début janvier et peuvent désormais faire le plein d’essence dans leurs véhicules quelques minutes.
Grâce à l’augmentation de la production de carburant fin 2021, les longues files de voitures et de motos qui encombraient également la circulation automobile autour des pompes à essence ne se voient plus sur les avenues de la ville.
Et c’est que depuis le début du deuxième trimestre 2020, avec la pénurie de carburant et l’arrivée du covid-19 qui avait effrayé les Vénézuéliens, le plan de distribution de carburant a été activé, basé sur la méthode pico y placa, qui a été organisée en divers fournisseurs du territoire national, considérés comme stratégiques pour assurer qu’il atteigne tous les citoyens.
D’ici là, au moins 24 stations ont été installées dans la métropole qui approvisionnent les chauffeurs en fonction de la borne d’immatriculation de leurs véhicules ; à l’exception du personnel des secteurs prioritaires qui pourrait être approvisionné chaque jour.
Depuis la mise en œuvre du projet, les bombes sont sous la surveillance de la Garde nationale bolivarienne et des membres des forces de police du pays.
Une équipe d’Últimas Noticias a visité divers secteurs de la ville et a confirmé que les stations-service ne sont effectivement plus ce qu’elles étaient il y a près de deux ans ; Eh bien, dans ceux qui avaient des files d’attente, il n’y avait pas plus de 30 véhicules qui, selon les responsables des établissements, durent moins de 15 minutes en ligne avant de s’approvisionner.
En ce sens, le sergent-major du GNB, Juan Rengifo, qui contrôle l’E/S Ciudad Universitaria, dans la paroisse de San Pedro, a assuré que c’est l’un des plus rapides de la région. Déclaration corroborée par la responsable du lieu, Yarima Flores, qui a ajouté que la modalité pic et assiette est mise en place sur le site. Cependant, tant qu’il n’y a pas de file d’attente, ils font des exceptions pour les personnes qui en ont besoin.
Pour sa part, le chauffeur Juan Goncalves, un habitant de Los Dos Caminos, municipalité de Sucre, État de Miranda, a déclaré qu’il remplissait habituellement le réservoir de sa voiture à Ciudad Universitaria car il travaillait à proximité. « C’est l’une des stations les plus efficaces, à la fois pour le temps et l’attention », a-t-il salué.
D’autre part, Julio Molinares, de La Candelaria, a expliqué qu’il fait toujours le plein à l’E/S 93, situé sur l’avenue Lecuna à Nuevo Circo, paroisse de San Agustín.
Il a déclaré qu’il y a quelque temps, cela pouvait prendre jusqu’à trois jours pour obtenir du carburant, mais a ajouté que les files d’attente avaient considérablement diminué. « Je viens d’entrer et ça m’a pris au maximum 10 minutes en ligne », a-t-il expliqué en attendant que le pompier remplisse son réservoir.
A un autre moment, Diana Sosa, la sous-officier chargée de contrôler la distribution dans le 93, a expliqué que depuis août dernier environ les files de voitures ont commencé à affluer rapidement à la gare.
Dans l’I/O El Conde, à Parque Central, San Agustín, et la pompe PDV El Llanito, à Petare, il y avait également peu d’unités en attente d’être approvisionnées.
La même chose s’est produite à la pompe La Urbina III, à Petare, où les files d’attente circulent rapidement et ceux qui sont de passage comme Carlos Sixto, de l’est du pays, ont vanté le service qu’ils fournissent à l’endroit où il n’a fallu que 10 minutes pour faire le plein d’essence et poursuivre votre périple dans la capitale.
des voix
Leonardo Yépez « Je viens souvent à cette station (La Urbina III- à Miranda) car l’attention est très bonne, de qualité. Il ne m’a fallu que 10 minutes en ligne pour obtenir de l’essence.
Rodolfo Valera « J’appartiens à l’Union des Chefs d’Orchestre de Petare. Je viens toujours ici pour prendre de l’essence (E/S Sucre, à Miranda). Je n’ai même pas une demi-heure de queue et je fais déjà le plein ».
