Accident d’Air India: ce qui a révélé la boîte noire. Photo: volet
L’accident de vol tragique AI-171 de Inde aériennes’est produit le 12 juin, a laissé au moins 260 personnes décédées et a provoqué un choc mondial profond. Selon les données préliminaires de l’entité de recherche en aviation indienne (AAIB), peu de temps après le décollage D’Ahmedabad à Londres, Les pilotes ont transmis un dernier message désespéré au contrôle du trafic aérien: « Mayday, Mayday », avertissant qu’ils n’avaient pas été jetés et qu’ils tombaient.
Ces derniers jours, l’enregistrement du Boîte d’avion noir dans lequel les derniers mots du capitaine au copilote de l’avion ont été enregistrés. Au milieu de l’urgence, le capitaine a demandé au CO-Pilote « Pourquoi avez-vous coupé? », En espagnol « Pourquoi avez-vous coupé ?, Ayant perdu le pouvoir, un fait qu’il a nié.
Selon des sources, citées par le milieu Corriere dellaaprès l’accusation, le co -pilot a répondu « je ne l’ai pas fait ». Apparemment, le capitaine n’était pas convaincu de la réponse et a répété la même question « plusieurs autres » pendant les six secondes suivantes, tandis que l’avion a perdu de puissance irréversiblement.
Les chercheurs ont confirmé que Les commutateurs de carburant des deux moteurs ont été activés manuellement en mode de coupece qui a provoqué la perte totale des secondes de puissance après le décollage, sans qu’il soit possible de récupérer le contrôle.
Comment l’accident d’avion d’Air India s’est-il produit?
Le vol AI? 171, un Boeing 787-8 Dreamliner enregistré comme VT-ANB, s’est écrasé 32 secondes après le décollage de l’aéroport d’Ahmedabad, avec 242 personnes à bord. Il n’y avait qu’un seul survivant de cet accident.
Selon le rapport préliminaire de l’AAIB, les deux interrupteurs de carburant sont passés de « Run » à « coupure » en quelques secondes, l’une après l’autre, provoquant l’arrêt des deux moteurs. Après 10 secondes, ils sont revenus à « Run », qui a activé le Système automatique de relance du moteur, Mais il était trop tard pour récupérer l’altitude.
Jusqu’à présent, On ne sait pas si la défaillance causée par la chute de l’avion a été causée ou accidentelle. Le capitaine en charge du vol appelé Smeet Sabharwal avait 56 ans et avait plus de 15 600 heures de vol. Pour sa part, le premier officier Clive Kunder, qui pilotait l’avion a eu 3 400 heures de vol.
Les révélations du Avion Black Air India Ils ont ravivé le débat sur la nécessité d’installer des enregistreurs vidéo dans la cabine (cockpit) pour clarifier les enquêtes critiques futures concernant les accidents.
