Le gouvernement passe à 12 % de mélange de biodiesel dans le diesel

São Paulo – Le Conseil national de la politique énergétique (CNPE) a décidé ce vendredi (17) d’augmenter le mélange de biodiesel dans le diesel à 12 % dans le pays, à partir du mois prochain. La décision a été prise lors d’une réunion à laquelle assistait le président Luiz Inácio Lula da Silva. Le CNPE a également défini que la teneur en biodiesel augmentera progressivement, jusqu’à atteindre 15 % en 2026. Actuellement, ce pourcentage est de 10 %.

Selon le ministre des Mines et de l’Énergie, Alexandre Silveira, l’impact de l’évolution des prix du diesel est pratiquement négligeable. « Nous avons mené des études techniques approfondies pour éviter que cela n’ait un impact économique très grave sur le prix du diesel. Par conséquent, nous sommes arrivés à la conclusion que le nombre le plus constant (il est de 12 %), qui n’a pratiquement aucun impact, est d’un cent pour chaque augmentation de 1 % de la composition (du biodiesel) ».

Ainsi, l’augmentation de la teneur en biodiesel devrait augmenter le prix du diesel de seulement deux cents à partir du mois prochain. L’année prochaine, à partir d’avril également, cet indice grimpera à 13 %. En 2025, il sera de 14 % pour atteindre 15 % en avril 2026.

Le mélange de biodiesel dans le diesel, ainsi que le mélange d’éthanol dans l’essence, a été institué dans le but de réduire les émissions de polluants nocifs pour l’environnement et la santé de la population. En mars 2021, le CNPE a autorisé l’Agence nationale du pétrole, du gaz naturel et des biocarburants (ANP) à porter le pourcentage à 13 %, mais la mesure a été révisée par le gouvernement de Jair Bolsonaro pour tenter de freiner la hausse des prix des carburants.

Avantages et inconvénients

Selon le ministre, la décision vise à équilibrer plusieurs aspects, tels que les questions environnementales, de production et sociales. Alors que l’industrie du biodiesel et les écologistes s’attendaient à une augmentation plus rapide de ce pourcentage, la mesure pèse lourdement sur la poche du consommateur et est critiquée par le secteur des transports, qui pointe un manque de qualité du biocarburant pour les mélanges supérieurs à 10 %, ce qui entraînerait des problèmes mécaniques. dans les véhicules, comme la formation de boues dans les moteurs.

Silveira a expliqué que l’industrie automobile est convaincue que l’augmentation du biodiesel jusqu’à 15 % ne nuit pas au fonctionnement des moteurs et des équipements. « Nous développons des études pour pouvoir apporter plus de sécurité dans l’augmentation du biodiesel, en tenant compte de l’équilibre technique, commercial, mais, fondamentalement, social, qui est le grand spectre du gouvernement du président Lula, luttant contre les inégalités dans le pays », dit le ministre. .

sceau social

La mesure répond aux orientations de la Politique Nationale des Biocarburants (RenovaBio). En vigueur depuis 2017, la politique porte sur l’expansion durable de la production et de l’utilisation de biodiesel, visant le développement régional, l’inclusion sociale des petits producteurs et la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

« Quand Lula, dans son premier mandat, a créé le biodiesel [Programa Nacional de Produção e Uso do Biodiesel]il avait un aspect social, dans le but d’atteindre les familles de planteurs de jatropha et de ricin, familles de la région semi-aride et du Nord et du Nord-Est, et qui se sont perdues en cours de route », a déclaré Alexandre Silveira.

Selon le ministre, aujourd’hui, 86 % du biodiesel consommé dans le pays provient du soja ou de grands producteurs. Pour cette raison, la restitution d’un label social, attribué à la filière par le ministère du Développement agraire, a également été homologuée ce vendredi par la CNPE. Le certificat prouve l’origine de la matière première utilisée pour produire le biodiesel.

Silveira a expliqué qu’il sera obligatoire d’acheter 20% de matières premières provenant de régions semi-arides, qui comprennent le nord de Minas Gerais, ainsi que le nord et le nord-est du pays. Selon lui, cela se fera selon un calendrier, pour s’assurer qu’il y a un approvisionnement en intrants que l’industrie pourra acheter sur ce marché. « C’est-à-dire avec une augmentation de la participation de l’agriculture familiale au projet de biodiesel », a-t-il déclaré.

politique de prix

Le CNPE est l’organe consultatif du Président de la République pour l’élaboration des politiques et orientations énergétiques. Le conseil est composé de 16 ministres d’État, de deux universitaires et de deux membres de la société civile. Selon Silveira, lors de la prochaine réunion, toujours sans date définie, le groupe devrait commencer à discuter de la politique des prix du carburant au Brésil.

« Le gouvernement poursuivra (la réduction des prix) avec beaucoup de détermination, de parcimonie et d’équilibre. Parce que nous savons que nous devons concilier la nature de Petrobras elle-même, qui est une société cotée en bourse, cotée en bourse. Mais nous savons que la Constitution et la loi sur les sociétés d’État prévoient le rôle social de Petrobras et des autres sociétés pétrolières qui explorent la côte brésilienne. Donc, avec beaucoup de dialogue, de tranquillité, nous chercherons vraiment à prioriser le rôle social des carburants au Brésil », a-t-il déclaré.

Avec les informations de l’Agência Brasil