Indépendamment du manque de réponses, le fait est qu'il s'agissait d'un accident de grande ampleur, difficile à contenir et qui a laissé de grandes leçons au Brésil. L'océan joue un rôle extrêmement important dans l'équilibre de la planète. Il est responsable de la stabilité climatique, de la production alimentaire et du stockage du carbone; en plus de faire bouger l'économie, impliquant des secteurs tels que les transports, les ressources minérales, l'énergie, le tourisme et les produits pharmaceutiques. Elle est également une source de revenus pour les populations traditionnelles et est liée aux valeurs culturelles de pratiquement toutes les nations.
Cependant, le privilège du Brésil d'avoir une côte étendue avec une riche diversité biologique et paysagère s'accompagne d'une grande vulnérabilité. Cela nécessite que certaines mesures soient prises pour que, en cas de nouvel épisode dommageable comme celui de l'année dernière, la société et les pouvoirs publics puissent agir plus rapidement.
L'une des principales leçons apprises est la nécessité d'une grande intégration entre les gouvernements, les agences environnementales, les organisations de la société civile et les universités pour définir des stratégies d'urgence courtes et efficaces. Dans l'épisode de 2019, 906 localités dans 127 municipalités de 11 États ont été touchées, totalisant 3600 kilomètres de côtes. Par conséquent, l'agilité pour réduire les pertes et chercher des réponses est essentielle; transparence du dialogue et diffusion de l'information; partenariat avec la communauté scientifique pour interpréter les événements; et une communication centralisée pour une diffusion responsable de l’information.
Une autre leçon est que le Brésil doit être mieux préparé à répondre aux urgences. Une technologie doit être développée pour identifier et surveiller en temps réel les points qui s'approchent de la côte depuis ou sous la surface et tous les navires qui passent le long de la côte brésilienne – en particulier les pétroliers. Il est également nécessaire de définir des procédures et des indicateurs d'alerte précédents, tels que la désactivation du transpondeur d'un navire ou d'un schéma de navigation suspecté, afin de permettre une action rapide de la Marine.
Il est nécessaire de demander des actions et des procédures plus rigoureuses pour lutter contre la fraude dans le système de suivi des navires par l'Organisation maritime internationale (OMI) et pour la responsabilité des crimes environnementaux. On ne peut perdre de vue le renforcement de la marine, la formation des professionnels et des volontaires, la mise en place d'instruments de surveillance indépendants, la conception et la mise en œuvre de protocoles de réaction, l'allocation de ressources publiques et privées pour la prévention et la contingence des accidents , ainsi que le renforcement des institutions chargées du commandement et de la gestion des risques.
Étant donné que les accidents maritimes ne représentent que 10% de la quantité d'hydrocarbures rejetés en mer chaque année, des mesures sont également nécessaires pour empêcher les rejets d'hydrocarbures illégaux, les cuves de lavage et les sources atmosphériques provenant de la combustion d'effluents. Face à un scénario aussi complexe et à un territoire aussi vaste, le Brésil ne pourra créer des mécanismes efficaces de protection du biome marin et de sa biodiversité qu’avec la participation et l’implication de différents secteurs de la société. Les leçons étaient passées. Reste à savoir si tout le monde a appris.
