Les travailleurs du métro célèbrent la grève et défient à nouveau le gouvernement

São Paulo – Les travailleurs du métro de São Paulo pourraient se mettre en grève demain (15) contre la privatisation et l’externalisation dans certains secteurs de l’entreprise, en plus de ce qu’ils appellent le harcèlement des travailleurs. Mais, comme ce qui s’est passé il y a quelques mois, le syndicat de la catégorie est revenu pour défier le gouvernement de Tarcísio de Freitas (républicains) de libérer les tourniquets. C’est pour que les gens puissent utiliser les transports en commun. La décision sur la grève est rendue lors d’une réunion prévue dans la nuit de ce lundi (14), au siège du syndicat, situé à Tatuapé, à l’est de la capitale.

« Nous travaillons normalement (en cas d’approbation de la grève) si le métro ouvre le tourniquet », a déclaré le vice-président du syndicat, Narciso Fernandes Soares. « Le gouvernement doit s’engager à ouvrir les tourniquets », a-t-il ajouté. Il a rappelé que le mouvement implique d’autres catégories de résistance contre l’objectif du gouvernement de São Paulo de privatiser les lignes du métro et de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), en plus de la Sabesp. Les syndicalistes préconisent la tenue d’un plébiscite pour trancher la question.

Accidents et pannes

De plus, les travailleurs du métro signalent des défauts sur la ligne 15-Silver (monorail, actuellement avec 11 stations), où des accidents ont récemment été enregistrés. Trois employés ont même été licenciés. « Les trois compagnons ont agi dans le respect des procédures », explique la présidente du syndicat, Camila Lisboa. « Ce que l’entreprise essaie de cacher, ce sont les défauts de la ligne. »

La direction a réitéré que la décision d’arrêter pourrait être revue lors de la réunion, en fonction de la position de l’entreprise. « (Besoin) plus de maintenance et ne pas sous-traiter à des entreprises qui n’en ont pas savoir comment« , a ajouté Narcisse. Les administrateurs ont déclaré que la posture du gouvernement met en danger la sécurité des travailleurs et des utilisateurs du système.

« La privatisation des lignes 8 et 9 a déjà montré que seuls les entrepreneurs ont gagné. Les passagers sont constamment lésés, avec des retards, des pannes et des accidents graves », dénonce le syndicat, qui réclame plus d’investissements et d’embauches dans le système public. « Les lignes privatisées enregistrent TRIPLE d’échecs. »

Au début du mois, le Syndicat des travailleurs du métro et Sintaema (des travailleurs de l’eau et des égouts) a organisé une action à la station Barra Funda contre la privatisation de Sabesp, Metrô et CPTM. « Contrairement aux discours du gouvernement Tarcísio, la privatisation signifie plus de dépenses et d’inefficacité de l’État. Et pire, vous paierez cette facture !

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