Quels sont le véritable rôle et l’influence de Petrobras dans le contrôle des prix du carburant ? – Revue de l’USP

Selon Pedro Luiz Côrtes, l’entreprise ne détient plus l’intégralité du marché et dépend du reste pour maintenir des valeurs plus stables et ne pas nuire aux importateurs privés

Avec le bénéfice obtenu par Petrobras, il serait possible de réduire le prix du carburant qu’elle distribue – Photo : Fernando Frazão/Agência Brasil

UN Mesure provisoire n° 1163/2023 reprend la perception de certaines taxes sur les carburants et a été Publié dans Journal officiel de l’Union le premier jour de mars. L’idée est de réduire le déficit budgétaire et l’inflation dans d’autres secteurs. Cependant, les plus grandes questions sont : quel est le rôle et l’influence de Petrobras dans ce contexte ? Le président de Petrobras, Jean Paul Prates, a déclaré, dans conférence de presseque le prix de parité international, chargé de réguler la valeur du pétrole brésilien en fonction des coûts d’importation, ne sera pas le seul facteur déterminant les prix.

« Petrobras extrait du pétrole au Brésil, à un coût d’environ 30 USD le baril, déjà taxes comprises, et a la possibilité de vendre ce pétrole à un prix d’environ 80 USD à 85 USD. Les chiffres et le bénéfice sont de 50 USD par an. baril », déclare le professeur Pedro Luiz Côrtes, directeur de l’École des communications et des arts de l’USP et de l’Institut de l’énergie et de l’environnement de l’USP. « En 2021, le rapport n’est pas à jour, mais les chiffres ne seraient pas très différents aujourd’hui. Petrobras fournit 80 % du marché intérieur. Alors, elle pourrait décider de dire : « Vraiment, vous pouvez vendre beaucoup moins cher ici, car mon bénéfice à l’exportation est très important, je n’ai pas besoin de pratiquer cette parité internationale et je peux préserver l’intérêt des actionnaires ». Mais, en baissant ce prix, un problème se pose : comme il n’alimente plus l’ensemble du marché, s’il pratique des prix très différents de ceux pratiqués à l’international, le domaine privé, qui approvisionne les 20 % restants du marché, peut avoir son performances irréalisables », ajoute l’expert.

Pedro Luiz Côrtes – Photo : Reproduction/Câmera São Paulo

C’est-à-dire qu’avec le profit obtenu par Petrobras, il serait possible de réduire le prix du carburant qu’elle distribue. Cependant, avec une valeur inférieure, il peut y avoir une pénurie du marché, car cela dépendrait des 80% fournis par l’entreprise.

Outre la vente de BR Distribuidora, qui rend difficile l’approvisionnement de Petrobras à l’échelle nationale, l’entreprise n’est pas le seul producteur présent sur le sol brésilien : « Elle n’a plus la capacité dont elle a besoin. devait auparavant desservir l’ensemble du marché. En conséquence, Petrobras ne peut pas être utilisé directement comme instrument de contrôle des prix au Brésil, car il n’est plus le seul fournisseur. Il peut fonctionner jusqu’à un certain point, sans que cela ne remette en cause les investissements des importateurs privés », commente Côrtes. Les solutions avancées par le professeur étaient la création d’une réserve pour subventionner les énergies fossiles, basée sur la parité internationale, ou la fluctuation de l’incidence des taxes, toutes deux pour tenter de maintenir le prix à un niveau acceptable et stable.

Alternative

L’éthanol est probablement le deuxième carburant qui vient à l’esprit des Brésiliens, après l’essence. Une grande partie des véhicules brésiliens étant flex-fuel, c’est-à-dire pouvant être alimentés à l’essence ou à l’éthanol, il est possible d’analyser des alternatives. Il ajoute : « Le gouvernement a adopté une politique qui, à mon avis, est correcte : il a gardé une partie du exonération de l’éthanol, c’est-à-dire que l’éthanol continue d’avoir un avantage fiscal pour le consommateur par rapport à l’essence. Mais ce qui manque effectivement, c’est une politique des biocarburants, signalant quelle sera la tendance du pays dans les années à venir, dans la prochaine décennie ».

Président Luiz Inácio Lula da Silva a commenté dans une interview que Petrobras ne devrait pas se limiter à l’extraction de pétrole, elle devrait également être une entreprise énergétique. Autrement dit, il faudrait aussi investir dans les carburants verts, dans l’éthanol : « Ce serait très bien si Petrobras menait des investissements dans la recherche pour le développement de nouvelles technologies liées aux énergies renouvelables. La distribution de dividendes, devrait être réalisé à un prix élevé par Petrobras, peut être réduite pour préserver la capacité de développement de l’entreprise, le pétrole et la recherche sur les sources renouvelables. Maintenant, cela dit, il faut qu’il décolle. Cortes ajoute également que des changements plus efficaces et un rôle plus clair pour Petrobras devraient être observés vers avril, alors qu’il y aura déjà des changements au sein du conseil d’administration de la société.


Journal de l’USP en direct
Jornal da USP no Ar est un partenariat entre Rádio USP et l’École polytechnique et l’Institut d’études avancées. Nonen ondes, sur Rede USP de Rádio, du lundi au vendredi : 1ère édition de 7h30 à 9h00, avec une présentation de Roxane Ré, et autres éditions à 14h00, 15h00 et 4 : 45h. À Ribeirão Preto, l’édition régionale sera diffusée de 12h à 12h30, avec des présentations de Mel Vieira et Ferraz Junior. Vous pouvez syntoniser Rádio USP à São Paulo FM 93.7, à Ribeirão Preto FM 107.9, sur Internet à www.jornal.usp.br ou via l’application Jornal da USP sur votre téléphone portable.