L’économie des plateformes a été une grande tendance ces dernières années en termes de modèles économiques. Dans ce système, les services sont mis à disposition via une plate-forme numérique – une application pour téléphone portable, par exemple -, qui gère les demandes des clients et la prestation de services. Le transport et les livraisons sont des secteurs qui ont intensivement adopté ce modèle, une bonne partie du travail étant effectué par des cyclistes livreurs. Une caractéristique mise en évidence par l’étude était la gamification du travail, qui passe par l’attribution de points calculés par les algorithmes en tenant compte d’une série de facteurs, tels que la performance des cyclistes, les conditions météorologiques, le jour de la semaine et l’heure de livraisons, en plus de l’évaluation des acteurs impliqués dans le processus. C’est ainsi que les cyclistes sont constamment et intensément chargés par l’application elle-même pour être plus rapides et plus efficaces, même si cela entraîne des risques de blessures et d’accidents.
Le modèle incite à une compétitivité marquée, mais le chercheur souligne que la construction de liens d’empathie et de solidarité entre collègues est claire, qui s’entraident face aux défis rencontrés au quotidien. Pour autant, la pression exercée par les plateformes génère chez les cyclistes une recherche effrénée d’efficacité et de productivité. Dans ce contexte, ce n’est pas seulement une question de récompense financière, mais c’est aussi un témoignage de compétence et de force entre collègues.
