L’aéroport international Simón Bolívar de Maiquetía se prépare à récupérer progressivement sa connectivité aérienne après le double tremblement de terre du 24 juin, avec un projet provisoire qui prévoit, dans sa phase initiale, huit vols quotidiens : quatre nationaux et quatre internationaux.
La réactivation sera soutenue par au moins six compagnies aériennes, dont Laser, Estelar, Conviasa, Venezolana, Turkish Airlines et American Airlines, qui participent aux préparatifs pour le démarrage des terminaux temporaires activés après les dégâts causés par le tremblement de terre du 24 juin.
Au cours des deux dernières semaines, au moins quatre simulations opérationnelles ont été réalisées avec des résultats satisfaisants, visant à évaluer les procédures de service aux passagers, de circulation et d’embarquement avant l’activation formelle du nouveau système.
Quatre zones pour séparer les arrivées et les départs
Les terminaux temporaires ont été installés dans les zones extérieures de l’aéroport et seront répartis dans quatre espaces indépendants : deux pour les départs et deux pour les arrivées, avec une différenciation entre les opérations nationales et internationales.
La zone des départs nationaux compte environ 3 300 mètres carrés, trois portes d’embarquement et la capacité de desservir simultanément environ 480 passagers.
Dans le cas des départs internationaux, l’espace dépasse 4 300 mètres carrés, dispose de quatre portes d’embarquement et peut accueillir jusqu’à 780 passagers dans les salles d’attente.
Ainsi, les espaces désignés pour les départs ont la capacité d’accueillir environ 1 260 voyageurs simultanément.
Un module d’environ 2.550 mètres carrés a été aménagé pour les arrivées, subdivisé pour desservir les flux nationaux et internationaux, en plus d’une zone supplémentaire d’environ 1.000 mètres carrés destinée à l’attente des passagers.
Services aux voyageurs
Bien qu’il s’agisse d’une infrastructure de contingence, les terminaux ont été conditionnés pour garantir des conditions de service de base pendant le processus de récupération de l’aéroport.
Les installations disposent de la climatisation, de zones d’attente, de services sanitaires, d’une connexion Wi-Fi, de bornes de recharge pour appareils, d’un service médical et d’installations pour les personnes à mobilité réduite.
La conception envisage également la gestion différenciée des flux de passagers pour éviter les croisements entre ceux qui arrivent et ceux qui se préparent à embarquer sur leurs vols.
L’embarquement s’effectuera via un système de porte à distance. Une fois les processus au sein des installations temporaires terminés, les passagers seront transférés en bus jusqu’à l’avion situé sur l’aire de trafic.
Le Laser reprend Madrid, Miami et Saint-Domingue
Parmi les compagnies aériennes qui ont déjà annoncé leur horaire depuis Maiquetía se trouve Laser Airlines, qui a annoncé qu’à partir du 1er septembre, ses liaisons vers Madrid, Miami et Saint-Domingue seront à nouveau opérées à partir des nouveaux terminaux temporaires.
La liaison avec Madrid aura des vols du lundi au samedi, tandis que Miami aura des vols quotidiens. Saint-Domingue sera fréquenté les mercredis et dimanches.
La compagnie aérienne maintiendra également la liaison Barcelone-Bogotá, qui continuera à opérer depuis l’aéroport international Général José Antonio Anzoátegui, à Barcelone, dans l’État d’Anzoátegui, avec des vols les mardis et jeudis.
Laser Airlines recommande à ses passagers d’arriver trois heures avant le départ du vol pour effectuer les démarches correspondantes.
La réactivation de ces routes représente l’une des premières étapes pour récupérer les connexions internationales de Maiquetía qui, pendant la conjoncture, ont été transférées vers d’autres aéroports du pays.
Récupération progressive des capacités
L’Institut aéroportuaire international de Maiquetía (IAIM) a annoncé que les terminaux temporaires commenceront officiellement leurs opérations le mardi 1er septembre.
L’infrastructure provisoire fonctionnera pendant que les travaux de réhabilitation des principaux terminaux nationaux et internationaux se poursuivent, de sorte que le système de tentes et de portes distantes restera comme axe opérationnel pendant plusieurs mois.
Les autorités et porte-parole du secteur aéronautique prévoient que la récupération des capacités sera progressive et estiment atteindre environ 85% de la capacité opérationnelle d’ici octobre, dans une fenêtre de quatre mois après l’ouverture provisoire.
Des sources aéronautiques prévoient que le retour progressif des opérations dans les principaux terminaux en cours de réhabilitation pourrait intervenir vers la fin 2026, sous réserve de l’achèvement des travaux et des conditions techniques et opérationnelles.
Recommandations aux passagers
Compte tenu de la transition vers le régime temporaire, l’IAIM a exhorté les voyageurs à communiquer directement avec leurs compagnies aériennes respectives pour vérifier la reprogrammation de leurs vols, leurs horaires et les terminaux attribués.
Il a également recommandé de garder un œil sur les chaînes officielles de l’aéroport pour connaître les mises à jour sur le fonctionnement des installations et les opérations aériennes.
Le nouveau projet permettra à la connectivité nationale et internationale de Maiquetía de rester active tandis que la récupération globale du principal aéroport du pays progresse.
