« C’est un exploit pour moi de faire en sorte que plus de gens s’identifient au développement des femmes dans l’aviation », déclare Lorllys Andrea Palacios, qui, à seulement 30 ans, est reconnue dans le monde comme la plus jeune femme de la région latino-américaine dans l’aviation. être commandant de bord, un exploit qu’il a réalisé en 2019 à l’âge de 27 ans.
Il est né le 12 février 1992, jour où l’on célèbre la jeunesse vénézuélienne, comme si le destin avait prédit ce qui arriverait plus tard. Il a grandi dans une maison où la vie d’aviateur et de militaire était naturelle. Avec les oreilles d’un enfant curieux et attentive aux dialogues à la maison sur la façon de piloter un avion, Andrea a appris l’expérience de voler avec son père pour la première fois à l’âge de sept ans.
Dans une interview pour Dernières nouvelles a rappelé ce souvenir familial qui l’accompagne à chaque fois qu’elle prend les commandes d’un Embraer E190. « J’avais sept ans et j’ai regardé avec étonnement tout le processus d’allumage de l’avion. Je me souviens de l’arrivée du personnel de cabine, je me souviens surtout d’avoir vu mon père décoller de l’avion », raconte-t-il.
Un autre des souvenirs qui fait aujourd’hui sourire la diplômée de l’Université Alejandro de Humboldt en 2019, dans le domaine du commerce international, est de voir son père arriver à l’école et ses camarades de classe émerveillés lui exprimer : « comme c’est incroyable, ton père est un militaire homme. Ton père est pilote !
Pas à pas. Six ans se sont écoulés dans la vie d’Andrea pour être aujourd’hui le plus jeune capitaine d’Amérique latine. Cependant, une vie d’études et de travail l’a amenée à atteindre l’excellence et l’honneur d’être capitaine d’un Embraer E190 du Consortium vénézuélien des industries aéronautiques et des services aériens (Conviasa).
Il a rejoint la compagnie aérienne Conviasa en 2012 et a occupé divers postes de pilote, pilote privé et, plus tard, est devenu pilote commercial. Pour ce faire, en 2013, il a été évalué pendant 14 jours par un inspecteur de l’Institut national de l’aéronautique civile du Venezuela (Inac) et un autre de Conviasa, en six séances de simulation. Il a finalement été certifié en Finlande par l’un des simulateurs les plus avancés au monde, l’Embraer E190.
« Je suis le plus jeune premier capitaine d’Amérique latine de l’Embraer E190 et cela signifie avoir la plus haute autorité sur l’avion », a-t-il réitéré.
Avoir ce jalon historique génère à la fois de la satisfaction et de la pression, parce que c’est le travail de ses rêves et parce qu’il est reconnu dans l’opinion publique, cela la fait se sentir responsable de transmettre un bon exemple à ceux qui l’observent comme un modèle.
Pour cette réalisation, le capitaine a reçu la reconnaissance de l’Inac et des Forces armées nationales bolivariennes, comme un honneur pour le mérite et le mérite distingué.
les femmes aux commandes
El pasado viernes 16 de septiembre, la capitán de vuelos Andrea, junto a la primera oficial Jasmín Acosta, despegaron desde el aeropuerto Simón Bolívar en la ruta Maiquetía-Margarita, Margarita-Maiquetía en el primer vuelo tripulado solo por mujeres de la aerolínea Conviasa, au Vénézuela.
Palacios a décrit le moment comme quelque chose d’unique et d’imprévu, car c’était quelque chose de spontané, même si au départ le pilote serait un homme.
« Ce fut une journée incroyable où seules des femmes ont volé, j’ai ressenti beaucoup d’émotion, surtout en voyant comment plus de gens s’identifient au développement des femmes. C’est la plus grande réussite », a-t-il déclaré.
Pour Andrea, la participation des femmes dans l’aviation augmente, contrairement à 2012 où il n’y avait qu’elle et une collègue d’Aserca Airlines, dans le pays.
Elle a indiqué que la réalité actuelle est qu’au Venezuela, il y a plus de six femmes à Conviasa, qui ont des capacités pour différents navires.
Face à cette nouvelle réalité qui fait des femmes le protagoniste de l’aviation vénézuélienne, Palacios demande aux jeunes femmes qui se trouvent dans la région de continuer à travailler et à étudier pour atteindre leurs objectifs. « Plus nous nous soutiendrons, plus nous serons forts pour briser les barrières que la société s’est imposées, et pour cela, la confiance est vitale. »
La discipline
La vie d’Andrea, qui a volé en tant que capitaine au Panama, au Nicaragua, au Mexique, à La Havane, en Bolivie et à San Martín, passe entre les presque 90 heures de vol mensuelles et sa famille.
Il décrit sa vie comme une existence très planifiée autour de son programme de vol mensuel, puisque rien ne peut être convenu sans consulter au préalable sa partie travail.
Il provient d’un noyau sanguin de quatre frères. Elle est la plus âgée et la seule capitaine, car sa sœur cadette est membre d’équipage de cabine. Il a eu et maintient comme exemple son père pilote de chasse, qui après sa retraite a effectué des vols commerciaux, et sa mère s’est développée dans le domaine des télécommunications.
« La plupart du temps, je passe mon temps à voler et quand ce n’est pas le cas, j’essaie de partager le plus possible avec ma famille et mon partenaire. » Il a dit qu’avec son partenaire de vie – un ingénieur en mécanique spécialisé dans les moteurs d’avions – il parcourt le monde aussi souvent que la vie le lui permet.
Avec un passeport sur le point d’être rempli de tampons et des milliers d’expériences à vivre, Andrea se projette dans les cinq prochaines années en tant que capitaine et instructeur Embraer E190 pour partager avec d’autres femmes ses connaissances acquises de l’expérience d’être la plus jeune d’Amérique latine à commander l’avion.
« L’aviation est pour moi un rêve merveilleux devenu réalité. Nous devons tous participer, avoir l’expérience de voler, que ce soit en tant que pilote ou passager car l’aviation est un monde qui fait tomber amoureux », a-t-il déclaré.
