Ce jeudi 17 novembre, un nouveau débat sur le métro de Bogota, son évolution et sa projection. La discussion a eu lieu en présence du ministre des Transports, Guillermo Reyes, ainsi que du vice-ministre des Finances, Diego Guevara, et des sénateurs des partis qui composent la Première Commission du Sénat, ainsi que des conseillers et d’autres invités spéciaux. . .
« La Première Ligne du Métro compte déjà 4 500 familles qui travaillent, et quand il sera au sommet de son exécution, ce sera près de 20 000. Au total, 480 000 emplois sont créés, c’est de la nourriture pour les familles, c’est de l’éducation pour leurs enfants, c’est de la mobilité propre et durable », a déclaré la maire dans son discours. Claudia López.
Selon le bureau du maire, l’avancement des travaux sur la première ligne du métro de Bogotá, avec une coupure au 31 octobre, il atteint 7,4 %, la gestion immobilière 90,1 % et le Transfert Anticipé de Réseaux, 89,6 %. Comme indiqué, la première ligne du métro comptera 24 kilomètres, 16 stations, 30 trains au début de l’exploitation prévue en 2028 et bénéficiera à plus de 2 900 000 habitants de la ville.
« La première ligne du métro est en construction ; le Regiotram de l’Ouest, est déjà en train de se faire ; la deuxième ligne du métro, a déjà de l’argent, il aura 15,5 kilomètres, il sera intégré dans le corridor ferroviaire nord et cinq troncs d’alimentation; et le câble aérien de San Cristóbal a également de l’argent assuré », a déclaré le président.
Pour sa part, le ministre des Transports, Guillaume Reyes, a signé une lettre demandant un appel au Conseil national de la politique économique et sociale (Conpes) pour garantir les opérations de crédit public pour l’adjudication de la construction de la deuxième ligne du métro de Bogotá.
De même, il a expliqué que l’intention du gouvernement national avec l’enfouissement d’une section de la première ligne du métro est de réduire, dans son concept, les éventuels impacts négatifs de la route surélevée sur l’Avenida Caracas, et pour cette raison le consortium de construction a été demandé un j’étudie dans ce sens. Cependant, il a souligné que « Le contrat pour la première ligne ne sera pas affecté et, en plus, la deuxième ligne sera prise en charge. »
« Ici, ni la ligne de métro 1 ni la ligne de métro 2 ne sont mises en doute. Le gouvernement national est attaché à Bogotá, il a été son plus grand électeur, et Bogotá est fondamental pour lui », a déclaré le ministre Reyes.
« Avec la lettre que j’ai signée aujourd’hui, nous laissons libre cours, à travers le Conpesdisposent des garanties permettant de rechercher le financement de ces travaux, que les autorisations sont données. C’est la première mesure prise par le gouvernement du président de la République, Gustavo Petro, pour soutenir la ligne 2 du métro de Bogotá », a-t-il expliqué.
Les membres du Congrès de tous les secteurs politiques qui composent la Première Commission du Sénat de la République, se sont prononcés en faveur de la construction de la première ligne de métro, sans plus tarder, et se conformer aux conceptions contractuelles.
«J’ai appelé ce débat plus de combats politiques pour le métro, mais ce devrait être le consensus dont nous avons tous besoin pour aller de l’avant. J’ai l’impression que si nous parvenons à transmettre un consensus sur cette question, nous allons désamorcer une grosse bombe de pessimisme qui entoure les citoyens. autour de qui nous prenons des décisions », a déclaré le sénateur de Cambio Radical, david lunaqui a appelé le débat.
