São Paulo – Sans fanfare, les gouvernements de Bruno Covas et João Doria, tous deux du PSDB, ont décidé de retirer le droit des personnes âgées de plus de 60 ans d'utiliser gratuitement les bus, les trains et les métros de la capitale, ainsi que les bus interurbains de Grande Sao Paulo. Le changement devrait entrer en vigueur le 1er janvier.
Selon le journal L'État de São Paulo, le maire réélu de Covas a obtenu l'approbation du conseil municipal de retirer ses prestations mardi (22), et le texte a été sanctionné mercredi. Du côté de l'État, Doria a publié un décret qui suspendait la réglementation de la loi de l'État établissant la prestation, et le même a été publié au Journal officiel de la municipalité également ce mercredi.
Dans une note commune envoyée, la mairie et l'Etat confirment la fin du droit, mais sans expliquer si la raison de la mesure est d'économiser avec la subvention qui est versée aux entreprises pour compenser la gratification.
«Le changement de gratuité accompagne la révision progressive des politiques destinées à cette population, comme l'expansion de la retraite obligatoire dans la fonction publique, qui est passée de 70 à 75 ans, l'institution dans le statut des personnes âgées d'une catégorie spéciale de personnes âgées, ci-dessus 80 ans, et la récente réforme de la sécurité sociale, qui en plus d'allonger la période de cotisation a fixé un âge minimum de 65 ans pour la retraite pour les hommes et 62 ans pour les femmes », indique le texte publié conjointement par la mairie et le gouvernement de l'Etat.
Les aînés de plus de 65 ans ne paient pas de billet en raison du Statut des personnes âgées, une loi fédérale. À São Paulo, la limite a été réduite à 60 ans en 2013, sous les administrations de Fernando Haddad (PT), à la mairie, et de Geraldo Alckmin (PSDB).
Malheureux
L'Institut brésilien de la protection des consommateurs (Idec) a regretté cette décision, notant que «l'économie sera négligeable, puisque la plupart des personnes âgées utilisent le RG pour accéder aux bus et rester avant le tourniquet et dans quelques mois le système de bus à São Paulo. il commencera à payer les concessionnaires au prix coûtant, et non par passager transporté, ce qui réduira encore l'impact des gratifications des personnes âgées. En d'autres termes, la mesure n'aura pas d'impact significatif sur la subvention, mais elle aura un impact profond sur la vie des personnes âgées vulnérables de la ville ».
Actuellement, le tarif des bus, métros ou trains municipaux dans la capitale est de 4,40 R $. Les valeurs des bus interurbains varient selon la ligne.
