Le Brésil

Fumer caché dans un avion est toujours un risque à éviter – Jornal da USP

João Paulo Lotufo raconte le cas récent d’un avion qui a dû rentrer à Guarulhos parce qu’un passager a insisté pour continuer à fumer, malgré l’avertissement du pilote

par Sandra Capomaccio

lotuf

Le 11 juillet 1973, le vol Varig 820 a quitté l’aéroport de Galeão (RJ) pour Londres, avec une escale à Paris, en France. Il y a eu un incendie dans les toilettes de l’avion. L’équipage a tenté d’éteindre le feu et a échoué et en quelques minutes de la fumée a rempli l’avion. Le cockpit était également rempli de fumée. A quelques kilomètres de l’aéroport en France, l’avion a fini par s’écraser à cause du manque de visibilité. Le résultat était 123 décès; dix membres d’équipage et un passager ont survécu.

Le passager survivant a déclaré qu’il n’avait pas suivi les règles consistant à s’asseoir dans le fauteuil, attaché et accroupi à côté du cockpit, où il y avait moins de fumée. Lorsque l’avion a été ouvert, le garçon a été retrouvé avec de nombreuses brûlures sur le corps.

João Paulo Lotufo raconte cet épisode pour se souvenir d’un cas récent qui s’est produit à São Paulo. L’avion a quitté l’aéroport de Guarulhos, à destination de Porto Seguro (BA). Une personne à l’intérieur de l’appareil a enfreint les règles et a allumé une cigarette. Il y a eu une discussion avec l’équipage. Comme l’avion volait déjà, le pilote est retourné à Guarulhos et l’homme a été retiré de l’avion par la police fédérale, précisément parce que la personne a insisté pour fumer et n’a pas éteint la cigarette.

Plus tard, le pilote a expliqué aux autres passagers ce qui se passait et a souligné que la raison du retour était pour des raisons de sécurité dans les airs. Le pilote a été applaudi par tout le monde.


Dr Bartô et les docteurs en santé
La colonne Dr Bartô et les docteurs en santé, avec le médecin assistant de l’hôpital universitaire de l’USP João Paulo Lotufo, est diffusé tous les mardis à 9h30, sur USP Radio (São Paulo 93,7 FM; Ribeirão Preto 107,9 FM) et également sur Youtube, avec la production du Journal of USP et TV USP.

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