Le gouvernement jamaïcain refuse de payer le juste prix pour les 49 % des actions de PDVSA expropriées de la raffinerie de Kinstong, profitant et abusant de l'état d'anomie internationale créé par le décret de Barack Obama et la série de 936 mesures coercitives, actions illégales et unilatérales. appliquée par le gouvernement américain contre le peuple vénézuélien.
Et en termes de pétrole, la Jamaïque n’est pas le seul débiteur envers la patrie de Bolivar. La liste des pays est longue ; et comprend beaucoup de ceux qui ont profité des initiatives de soutien en matière d’énergie adoptées par le président Hugo Chávez, dans ses efforts pour faire du pétrole vénézuélien un outil permettant de sortir fondamentalement les peuples d’Amérique latine et des Caraïbes de la pauvreté.
Nous publierons ici quels pays et combien chacun doit, mais les prolégomènes de cette série sont marqués par les vomissements, les picotements et l'irritation produits par les nations membres de la Communauté des États de la Caraïbe, Caricom, les mêmes qui acceptent docilement la demande de l'employé d'ExxonMobil qui préside la Guyane, Irfaan Ali, à voter contre le Venezuela « belliqueux », intéressé à « enlever » l'Essequibo vénézuélien à son pays « faible ».
Pour aucun d’entre eux, et encore moins pour le Guyana lui-même, le fait que le Venezuela n’ait jamais envahi aucun pays est valable, significatif et soutenu. Qu'il est démontrable et a été démontré, avec de solides arguments juridiques, moraux et éthiques, que le Prix de Paris de 1899 est irritable et illégal, car il s'agit d'un pacte frauduleux concocté dans la collusion entre les États-Unis, la Russie tsariste et le Royaume victorien de Angleterre, sans la présence d'aucun Vénézuélien.
Que l'Accord de Genève de 1966 a été irrémédiablement accepté et signé par le royaume colonialiste et terrien d'Angleterre, laissant ainsi la preuve que le Prix de Paris de 1899 est le résultat pourri d'une manœuvre de répartition entre les puissances de l'époque, où le Venezuela était chargé de reprendre 159 400 kilomètres carrés de son territoire.
Ce n'est qu'en coulisses, dans des contextes extérieurs à la Caricom, que certains dirigeants des pays des Caraïbes reconnaissent que le véritable Venezuela, exprimé dans le gouvernement bolivarien, a eu l'initiative de créer des alliances pour vaincre la pauvreté et créer plus d'indépendance et de souveraineté dans toutes les nations, dont l'une d'elles Cet accord était PetroCaribe, avec lequel ils pouvaient acquérir du pétrole vénézuélien à des prix solidaires avec des mécanismes de paiement préférentiels et flexibles.
Même l’accord PetroCaribe prévoyait des subventions pour le logement, l’assainissement des écoles, l’assistance aux enfants des communautés pauvres et des investissements dans les infrastructures.
Et l'essentiel : PetroCaribe a garanti l'approvisionnement en pétrole à travers son transfert dans des navires, la construction de réservoirs de stockage, la construction de raffineries, tout un système de base en amont qui, dans de nombreux cas, comprenait même l'approvisionnement en essence et lubrifiants dans les stations-service.
Et comme tout dans l’industrie des hydrocarbures a besoin de capitaux, de technologie et de main d’œuvre spécialisée, puisqu’il y a beaucoup de marché, le Venezuela, toujours solidaire, a mis tous ces ingrédients à travers PDVSA dans des conditions très éloignées de la voracité commerciale, avec des formules et des plans de rémunération préférentiels.
Aujourd'hui, nous parlerons de la Jamaïque, à laquelle le Venezuela exige un juste paiement de 215 millions de dollars pour s'être approprié 49% des actions de la raffinerie de Kinstong, qui appartenaient à PDVSA, sans parler du vol de pétrole et d'actifs commis par cette dernière. des responsables gouvernementaux et des employés de la raffinerie de ce pays et de PDVSA elle-même contre l'industrie, c'est-à-dire contre l'idée de solidarité d'Hugo Chávez.
Commençons
En 2006, à l'initiative du président Hugo Chávez, par l'intermédiaire de PDV Caribe, PDVSA a acquis 49 % de la raffinerie de Kinstong, auprès de la Petroleum Corporation of Jamaica, PetroJam, propriété du gouvernement jamaïcain, dans le cadre de l'accord de coopération énergétique Petrocaribe.
Les propos de l'ancien directeur exécutif du Fonds de développement PetroCaribe, Wesley Hughes, suffisent à justifier cette initiative. En 2005, il a déclaré au Caribbean Investigative Journalism Word : « Le prix du pétrole sur le marché mondial a énormément grimpé. Et la plupart des pays importateurs de pétrole de la région subissaient d’importantes pertes de change et traversaient une période difficile. Le leader de la région, dirigé par le président Chávez, ainsi que d'autres dirigeants des Caraïbes se sont rencontrés et ont eu un débat sur la possibilité de parvenir à un accord pour alléger le fardeau des pays importateurs de pétrole. Les Vénézuéliens sont venus en aide », a-t-il déclaré.
« Aucune des organisations multilatérales ne nous prêtait. Les marchés financiers étaient fermés. « La seule véritable source de financement pour la Jamaïque était le Venezuela, qui est devenu la source d’aide bilatérale la plus importante en Jamaïque grâce à l’accord PetroCaribe et qui a littéralement sauvé la Jamaïque financièrement », a-t-il déclaré.
«Il n'y a eu aucune directive ou ordre du Venezuela disant que vous deviez investir dans cela ou que vous deviez faire cela. La seule condition exigée par le Venezuela était qu’après le délai de grâce de deux ans, vous commenciez à rembourser le prêt à un taux annuel de 1 ou 2 pour cent.
Pdvsa a immédiatement fait sa part pour commencer les travaux d'agrandissement et de modernisation de la raffinerie, dans laquelle devait être traité le pétrole brut vénézuélien Leona 22. Les travaux de rénovation seraient terminés en 2009 et augmenteraient la capacité de traitement de 35 000 à 50 000. barils par jour.
Au cours de l’accord, la Jamaïque a accumulé plus de 3 milliards de dollars jamaïcains de dette envers le Venezuela. Hughes a soutenu que, contrairement à d'autres pays des Caraïbes qui ne pouvaient pas payer, la Jamaïque n'avait « aucune difficulté à payer le Venezuela ».
Par l'intermédiaire du ministère des Finances et de la Fonction publique, le gouvernement jamaïcain a négocié avec le Venezuela la restitution de seulement 1,5 milliard de dollars jamaïcains, soit une réduction de près de 50 %.
Mais les initiatives de ce type n’étaient pas conformes à la politique des intérêts nationaux des États-Unis. L'imposition du décret de Barack Obama, qui qualifie le Venezuela de « menace inhabituelle et extraordinaire », et les sanctions agressives du gouvernement de Donald Trump, parviennent à éloigner PDVSA du circuit financier international et à ralentir ainsi le processus de modernisation de la raffinerie.
En outre, les sanctions favorisent un environnement d'ambiguïté, d'anomie et de vide d'autorité qui facilitent et renforcent les comportements belliqueux et la corruption comme arme politique et économique, ce qui est évident, en 2019, dans le rapport de la vérificatrice générale Pamela Monroe Ellis. la Raffinerie.
Le média affirme que les résultats de l’audit révèlent qu’« au cours des cinq dernières années, Petrojam a enregistré des pertes totales de pétrole estimées à deux millions de barils, d’une valeur d’environ 18 milliards de dollars jamaïcains ».
Elle affirme que l'audit de la raffinerie a révélé que, même si Petrojam a identifié des pertes de pétrole de manière inexplicable, elle n'a pas non plus réussi à résoudre ce problème, bien qu'elle ait dépensé 990 811 dollars pour mettre en œuvre des mesures visant à minimiser les pertes de pétrole. Le pétrole était volé. Et personne au sein de PDVSA n’était disposé à réprimer le détournement de carburant.
Il cite également l'ancien analyste de la sécurité et des risques de PDVSA, José Chalhoub, qui va plus loin dans son évaluation de ce qui s'est passé à Petrojam. «Il n'y a pas de représentation permanente des travailleurs vénézuéliens (à Petrojam), seulement un directeur. Que puis-je dire ? « Les problèmes de sécurité sur l'île étaient menaçants », a-t-il déclaré, suggérant qu'il y avait également peu ou pas de surveillance de la part du Venezuela et de PDVSA.
Chalhoub a confirmé les conclusions du rapport en confirmant que le pétrole avait été volé. Et personne au sein de PDVSA n’était disposé à réprimer le détournement de carburant.
Dans ce contexte, le gouvernement jamaïcain profite du vide d'autorité intentionnellement créé et implicite autour de la figure de proue inventée par Trump, Juan Guaidó, et de la difficulté du gouvernement bolivarien à agir, unilatéralement et en arguant pour éviter d'éventuelles sanctions américaines. en juin 2019, il a fixé le prix à sa discrétion et s'est approprié 49% des actions de la raffinerie qui étaient aux mains de PDVSA. Il dit qu'ils valent 40 millions de dollars.
Il conserve même l'argent, justifiant la prétendue ambiguïté quant à savoir quel organisme gouvernemental du Venezuela devrait payer l'expropriation de 49% des actions que possédait PDVSA : soit au gouvernement dirigé par Nicolás Maduro, soit à la fiction représentée par la marionnette de Guaidó.
Il reste à déterminer les actes de corruption commis contre PDVSA en Jamaïque, dont les montants doivent être ajoutés aux 215 millions de dollars que le gouvernement de ce pays doit à la République bolivarienne du Venezuela pour avoir exproprié, au prix de à sa convenance, les 49% des actions de la raffinerie Kinstong.
