L’Institut de Développement Urbain (UDI) et la Société Régionale des Chemins de fer SAS – EFR SAS ont décidé d’unir leurs efforts dans un projet visant à améliorer le système de transport public à Bogotá. Les deux institutions ont signé une convention inter-administrative pour une valeur de 136,500 millions de dollars réaliser la construction de gares surélevées dans la ville, dans le cadre du projet Regiotram Occidente.
Cette alliance représente une étape importante vers l’intégration physique de Regiotram avec le système de transport public existant dans la capitale colombienne. Cette intégration devrait offrir aux citoyens une Plus d’efficacité et de confort lors des déplacements agendas.
Le Regiotram Occidente est un projet ambitieux dont l’objectif principal est d’être un Train de banlieue 100% électrique. On estime que ce train pourra transporter environ 130 000 personnes chaque jour, reliant Bogotá aux municipalités voisines de Facatativa, Madrid, Mosquera et Funza. De plus, le temps de trajet entre ces municipalités et la capitale devrait être considérablement réduit, passant de 2,5 heures à seulement 55 minutes. Cela représente une amélioration significative de la mobilité de la région et de la qualité de vie des habitants.
Quant aux gares, il est prévu d’en construire 17 au total, dont 9 seront situées dans la ville de Bogotá. Ces stations seront stratégiquement situées à des points clés de la ville, tels que Fontibón, Avenida Ciudad de Cali, Avenida Boyacá, Avenida 68 avec Calle 22, Carrera 50, Carrera 40, La NQS et Avenida Caracas avec Calle 26.
Certaines de ces stations seront surélevées afin de faciliter l’intégration physique avec le Système intégré de transport public (SITP) de la ville. Cette intégration permettra aux utilisateurs d’effectuer des transferts plus rapides et plus efficaces, réduisant ainsi les temps d’attente et améliorant l’expérience de voyage.
Le délai d’exécution de l’accord inter-administratif sera initialement 3 ans, à compter de la signature de l’acte de départ. Pendant cette période, l’IDU apportera un soutien constant à la Société Régionale des Chemins de Fer, en donnant la priorité à l’exécution des gares dans les avenues NQS, 68 et Boyacá.
L’IDU fournira également le les ressources financières nécessaires et les informations techniques requises pour réaliser les travaux, en veillant à ce que toutes les spécifications et paramètres techniques nécessaires soient respectés.
Cet accord entre l’IDU et la Société Régionale des Chemins de Fer est un grand pas vers l’amélioration du système de transport en commun à Bogota. Le Regiotram Occidente, axé sur une mobilité durable et efficace, promet de transformer la façon dont les citoyens entrent et sortent de la ville.
