Le Brésil

la majorité de la population est contre la privatisation de Petrobras

São Paulo – L’enquête XP/Ipespe publiée ce vendredi (20), qui montre le leadership de l’ancien président Luiz Inácio Lula da Silva dans la course présidentielle, comprend une évaluation de la thèse de la privatisation de Petrobras. La semaine dernière, le nouveau ministre des Mines et de l’Energie, Adolfo Sachsida, a demandé l’inclusion de l’entreprise publique dans le programme de privatisation du gouvernement. Selon Ipespe, 49% de la population est contre la privatisation de l’entreprise, tandis que 38% y sont favorables. Pour 44% des répondants, les prix du carburant augmenteraient davantage avec la privatisation. Alors que pour 19% il diminuerait et 26% pensent qu’il resterait le même.

Cependant, l’enquête – commandée par XP Investimentos – pose aux personnes interrogées une question piège : « Si la privatisation de Petrobras entraînait une baisse des prix du carburant, seriez-vous pour ou contre sa privatisation ? Dans ce cas, 67% seraient favorables à la privatisation, contre 27% contre et 7% qui ne savaient pas ou n’ont pas répondu.

Il est curieux de constater qu’une telle remise en cause de la recherche Ipespe est la principale thèse du gouvernement néolibéral de Jair Bolsonaro pour justifier toute privatisation. Comme dans le cas d’Eletrobras, sous l’argument que les tarifs, sous l’initiative privée, diminueront, alors que c’est exactement le contraire qui se produira.

« Le sophisme du gouvernement Bolsonaro »

« C’est une erreur que le gouvernement Bolsonaro a utilisée », déclare le coordinateur général de la Fédération unique des travailleurs du pétrole (FUP), Deyvid Bacelar, à RBA. Il rappelle qu’à Bahia, la raffinerie de Landulpho Alves (Rlam) a été vendue (en 2021) à un fonds aux Émirats arabes unis justement « avec ce mensonge ». Après la vente, le complexe s’appelle la Raffinerie Mataripe.

« Le conseil d’administration de Petrobras est allé à TV Bahia, le diffuseur de Globo, disant qu’ils allaient vendre pour accroître la concurrence et baisser les prix. Le contraire s’est produit. Les prix ont augmenté et sont plus élevés que dans toutes les raffineries du Brésil. Mais la population de Bahia sait que c’est un mensonge et qu’elle paie l’essence, le diesel et le gaz de cuisine plus cher que dans tout le pays », rappelle le dirigeant. L’essence vendue par Mataripe – anciennement Rlam – coûte 27,4 % de plus par rapport aux prix pratiqués par Petrobras.

thèse du gouvernement

La question suggérée par Ipespe est la thèse du gouvernement, mais pour le coordinateur du FUP, dans le cas de Petrobras, cela ne se produira pas. « Le bluff de Bolsonaro est d’attirer des investisseurs qui sont toujours du côté de la privatisation au Brésil. Mais cela ne se matérialise que s’il remporte à nouveau les élections. Si vous gagnez un gouvernement plus populaire, comme Lula, cela n’arrivera pas du tout.

En 2022, le temps manque pour une opération d’une telle ampleur, qui doit même passer par le Congrès. « Mais s’ils ont l’audace d’essayer, comme nous l’avons dit, ils feront face à la plus grande grève de l’histoire de la catégorie pétrolière, avec le soutien de la société, car ce sera contre la privatisation de Petrobras, en faveur d’une entreprise qui sert les gens et des prix justes pour la population », promet Bacelar.

De qui est-ce la faute?

L’enquête Ipespe a interrogé les répondants sur leur responsabilité dans l’augmentation des prix du carburant. Pour 64 % des électeurs, Petrobras est le principal responsable des augmentations récentes. En d’autres termes, la manière dont les médias – eux aussi favorables à la privatisation – abordent la question aide le gouvernement, en en détachant la politique des prix. Vient ensuite Bolsonaro, qui a beaucoup de responsabilités pour 45%, suivi des gouverneurs et de la guerre en Ukraine, avec 40%. Les gouvernements Lula et Dilma sont les principaux coupables pour 37% et le Tribunal fédéral, pour 32%.

Vous pourriez également aimer...