Le gouvernement fédéral augmente les taxes bancaires pour réduire les prix de l’essence et du diesel – Jornal da USP

par Simone Lemos

Depuis le début de cette année, le président Jair Bolsonaro subit une forte pression des chauffeurs routiers pour que le prix du diesel soit réduit, il y a même une menace de grève de la part du secteur. Comme solution, le gouvernement a proposé une mesure provisoire, déjà approuvée à la Chambre des députés, qui augmente les taxes sur le secteur bancaire pour réduire le prix de l’essence et du diesel. Le texte, approuvé par 404 voix pour et 13 contre, passe désormais au Sénat. Paulo Feldmann, professeur d’économie à la Faculté d’économie, d’administration et de comptabilité (FEA) de l’USP explique que « cette mesure pèse sur le secteur bancaire. Les banques, dans une série d’opérations, paieront des impôts plus élevés, notamment en ce qui concerne la contribution sociale sur le revenu net, qui avoisine les 20 % et passera à 25 %. Le gouvernement, dans la mesure où il exonère le diesel et l’essence, perd un montant important de taxes. Il ne parvient pas à collecter plus ou moins 3,6 milliards de reais ».

En vertu de la loi de responsabilité fiscale, le gouvernement ne peut pas renoncer aux impôts qu’il perçoit, sans compensation, qui, dans ce cas, a été dirigé vers le secteur bancaire, qui a déjà informé qu’il transférera ce nouveau taux à d’autres produits et, par conséquent, pour le consommateur. Le professeur Feldmann rappelle que « le diesel et le gaz sont deux éléments qui ont un effet d’entraînement très important sur l’ensemble de l’économie. Dans la mesure où vous chargez les banques, cet effet n’est pas si grand ».

Le secteur bancaire s’est déjà manifesté contre elle et le président de la Fédération brésilienne des banques (Febraban), Isaac Sidney Menezes Ferreira, a déjà déclaré qu’il n’y avait aucun moyen d’empêcher ce nouveau taux d’être transféré à d’autres produits bancaires. Selon Feldmann, le prêt à la consommation devra payer plus cher cette nouvelle taxe et ce n’est pas juste. « Les banques au Brésil sont très peu encombrées, si l’on compare la fiscalité des banques brésiliennes à celle de tout autre pays dans le monde, il apparaît que l’encombrement est minime. » C’est une mesure positive en ce moment dans le pays, à tel point qu’elle a reçu un vote expressif avec peu de rejet.

L’opposition n’a pratiquement pas voté contre. L’économiste rappelle que la nouvelle taxe « réduit la possibilité d’inflation, car le prix de l’essence et du diesel est normalement répercuté sur d’autres produits, car ils affectent le coût du transport et tout doit être transporté, et alors nous augmenterions le coût des transports. La possibilité d’une grève est également éliminée et le secteur bancaire, qui a une faible fiscalité, est mis à rude épreuve ». Le professeur rappelle que « l’un des problèmes de cette mesure est qu’elle est temporaire. Elle n’est valable que jusqu’à fin 2021. Elle devrait être une mesure permanente, car elle est positive pour le pays ».