This Sunday a referendum was held in Paris to decide on the pedestrianization and vegetation of 500 new streets in the city, which contemplates the elimination of 10,000 additional parking spaces, adding to the 10,000 already suppressed since 2020. Since that year, 84 km of bike lanes have been created, which has led to a 71% increase in the use of bicycles after the confinement by the confinement by the confinement by the confinement by the confinement par le détente par le détente par le détente par le confine
Il s’agit de la troisième consultation populaire convoquée par la maire Anne Hidalgo, après les deux qui ont servi à interdire les Skatecs électriques et à tripler les frais de stationnement aux VUS, le journal espagnol El Mundo fait référence.
Il convient de noter que pour la première fois, les 16 ans ont participé à la consultation
66% des électeurs ont approuvé la proposition du maire Hidalgo, tandis que 34% ont voté contre, avec une participation de 4% des citoyens (54 489 citoyens), se réfère au portail Electomanie.
Hidalgo a été critiqué pour ses mesures pour supprimer l’espace et pour l’approche « simpliste » de ses consultations populaires, il a donc assuré qu’il ne prévoit pas de changer ses méthodes et a rappelé « l’urgence » dans sa lutte pour un air pur et pour l’adaptation de la ville au changement climatique, le journal espagnol El Mundo se réfère.
Paris reste à la traîne par rapport aux autres capitales européennes en termes d’infrastructures vertes, n’occupant que 26% de sa surface par rapport à la moyenne de 41% dans d’autres villes.
Les critiques de la mesure soutiennent que ces transformations entravent les déplacements des 10 millions d’habitants de la banlieue, où le réseau de transports publics est moins dense, pour travailler et faire des achats au centre de la ville.
Après avoir approuvé la mesure, les travaux seront travaillés avec des résidents pour identifier les 500 rues qui seront transformées, avec une période estimée à trois ans pour la mise en œuvre complète des travaux.
Cette initiative, promue par le conseil municipal de Paris, vise à réduire l’utilisation des véhicules, à améliorer la qualité de l’air et à augmenter les espaces verts dans la capitale française.
La proposition envisage l’élimination de 10 000 places de stationnement supplémentaires, ajoutant à 10 000 déjà supprimé depuis 2020.
Depuis cette année, 84 km de pistes cyclables ont été créées, ce qui a entraîné une augmentation de 71% de l’utilisation des vélos après le confinement par Covid-19.
