L’importance de la chaîne d’approvisionnement dans l’économie mondiale

Contrairement aux opinions émises précédemment par l’auteur, les chaînes d’approvisionnement ne sont pas un moyen de cacher les chaînes de valeur mondiales (CVM) et leurs relations de dépendance entre une entreprise leader et ses entreprises associées dans une production mondialisée. Les chaînes d’approvisionnement sont une conséquence des chaînes de valeur ; si celles-ci deviennent plus longues et plus complexes, cela se reflétera dans les chaînes d’approvisionnement correspondantes.

Récemment, depuis la pandémie de COVID-19, l’actualité de l’interruption de la chaîne d’approvisionnement et de ses conséquences sur l’économie mondiale a fait la une des principaux médias sociaux du monde. La quarantaine en tant que mesure prophylactique visant à arrêter la propagation de la contagion a eu un impact non seulement sur la consommation, mais également sur les chaînes de production et d’approvisionnement, dans le monde entier.

Cette situation a mis en évidence une faiblesse du modèle de développement de la mondialisation qui a forcé une révision, une réinitialisation et une nouvelle normalité, ce qui a entraîné un changement dans la stratégie de mondialisation, repensant d’autres critères de délocalisation et d’externalisation de la chaîne de valeur mondiale, désormais de préférence vers les pays voisins. et avec affinité politique, restreindre le libre marché afin de garantir les zones d’influence conquises, en plus de déclarer certains aspects de la science et de la technologie d’intérêt pour la sécurité nationale des pays centraux et des pôles de pouvoir dans l’ordre international, entre autres mesures . Ces actions auront un impact sur la chaîne d’approvisionnement pendant encore plusieurs années.

Un petit virus entre 80 et 129 nanomètres, renversant toute l’économie mondiale comme un château de cartes. Les pays du monde sont-ils si interdépendants, les économies avancées sont-elles si faibles, structurellement parlant, sans parler des économies les moins avancées ? Ce petit David a vaincu le Goliath des grandes sociétés transnationales.

Que sont les chaînes d’approvisionnement ? À première vue, cela ressemble à l’ensemble des activités liées aux achats, notamment avec la logistique, le transport, le stockage, les stocks, les fournisseurs, les contrats, les comptes fournisseurs, une longue chaîne de procédures administratives et opérationnelles externes à l’entreprise nécessaires. disposer de matières premières, de biens de consommation intermédiaires et de services essentiels pour réaliser la production du bien ou la fourniture du service pour la consommation finale.

Dans la production, il y a un changement de paradigme, il y a eu un déplacement de la production du local vers le régional ou l’international, pour des raisons de main d’œuvre bon marché, de localisation des matières premières, de localisation de marchés de consommation attractifs, de disponibilité de capitaux, d’incitations fiscales, etc. Les chaînes de valeur mondiales ou mondiales, selon le secteur et le niveau de sophistication de la production, ont tendance à désagréger leurs processus en un plus grand nombre d’entreprises fournisseurs et de clients. C’est comme si désormais la planète Terre entière était l’espace disponible pour développer les opérations et l’administration de l’entreprise. Non seulement les matières premières, les produits intermédiaires, les biens d’équipement et les services sont échangés, mais l’information et le capital s’ajoutent également à la liste pour coordonner, financer, exploiter, produire. Comme prévu, tout cela a ajouté de la complexité à la chaîne d’approvisionnement et lui a conféré une importance accrue parmi les processus de base de l’entreprise. Retrasos, desabastecimientos, devoluciones, barcos detenidos, conflictos geopolíticos, sequías e inundaciones u otros desastres naturales, entre muchas otras problemáticas, implican costos y tiempos que se acumulan desatando un efecto dominó, que como bola de nieve crece hasta hacer indetenibles las interrupciones en la chaîne d’approvisionnement.

También, se comienza a manifestar otra tendencia en la economía mundial y sus modelos de negocios, se actúa, planifica y produce en base a ecosistemas, no solo enfocados en una empresa del sector sino en base a todo el sector conformado por los relacionados o participantes du même. Si le gâteau grossit, tout le monde en profite. Ce nouveau paradigme convertit les chaînes d’approvisionnement en réseaux d’approvisionnement, par couches ou niveaux de profondeur, le fournisseur de la première couche dépend de plusieurs fournisseurs de la deuxième couche, ceux-ci dépendent à leur tour d’un certain nombre de fournisseurs de la troisième couche, et ainsi de suite. S’adresser à l’écosystème plutôt qu’à l’entreprise seule contribue à améliorer la résistance, les réponses et la récupération face aux imprévus.

Questions pertinentes :

Homme d’affaires, n’est-ce pas ? Avez-vous une connaissance de votre supply chain ?, de vos fournisseurs, des fournisseurs de vos fournisseurs (2ème niveau ou niveau), de leurs fournisseurs (3ème niveau ou niveau) ? Connaissez-vous les informations relatives à l’emplacement, à la capacité de production, à la qualité, à l’historique de vie, entre autres informations importantes sur vos fournisseurs ? Avez-vous des fournisseurs alternatifs ? Avez-vous réalisé des analyses de sensibilité pour savoir comment l’interruption de certains de ces fournisseurs affecte votre activité ? Avez-vous défini un niveau minimum de stock de sécurité pour garantir la continuité de votre production de biens ou de votre prestation de service ? Combien de temps ce filet de sécurité vous permet-il d’opérer ? Savez-vous comment l’évolution de la demande des consommateurs affecte votre chaîne d’approvisionnement ? Saviez-vous que les données de vos fournisseurs constituent un capital social déterminant pour votre production ?

Homme d’affaires, n’est-ce pas ? est conscient de l’impact sur sa chaîne d’approvisionnement des réglementations de l’Union européenne et d’autres pays d’économies avancées liées à la zéro émission nette de CO2 et au changement climatique, ainsi que de l’exigence de projets durables en termes environnementaux, sociaux et de gouvernance d’entreprise (ESG ) ?

Utilisateur-client-consommateur, le saviez-vous ? Que le manque de produits tels que du papier toilette chez vous et des voitures chez les concessionnaires pendant la pandémie était dû à des perturbations de la chaîne d’approvisionnement ? Le conflit entre la Russie et l’Ukraine, les sanctions contre la Russie ont interrompu la chaîne d’approvisionnement, notamment en gaz vers l’Europe, impactant l’offre et faisant monter en flèche les prix. Saviez-vous que si la demande change soudainement, cela se traduira par un effet accru sur votre chaîne d’approvisionnement, en particulier cela affectera les estimations des « stocks de sécurité » de toutes les entreprises de la chaîne. Cet effet est appelé « effet coup de fouet ». Ainsi, faire des achats nerveux augmente artificiellement la demande, ce qui joue contre le consommateur lui-même.

Quelques données et recommandations liées au sujet pour illustrer

.-Les chaînes de valeur mondiales représentent environ la moitié des flux commerciaux mondiaux

En 2008, 52% des flux commerciaux correspondaient aux chaînes de valeur mondiales. Depuis la crise financière mondiale de 2008, cette tendance, qui était en hausse de 37% en 1975, a amorcé son léger déclin, en enregistrant en 2015, 48%. Chiffres de la Banque mondiale, cités par Claudia Canals, 4-2022, Caixa Bank Research.

.-Une perturbation de la chaîne d’approvisionnement mondiale coûte 1,5 million de dollars par jour. Cependant, cela varie selon l’industrie. Par exemple, dans l’industrie pharmaceutique, c’est 1,5 million de dollars, alors que dans l’industrie manufacturière, c’est 610 000 $. Le secteur de la vente au détail a un coût moyen de 1,1 million de dollars, celui du pétrole et du gaz de 2,5 millions de dollars et celui de la haute technologie de 3,5 millions de dollars. Plongée dans la chaîne d’approvisionnement

.-En moyenne, la perturbation de la chaîne d’approvisionnement dans les organisations coûte 184 millions de dollars par an, selon les résultats de l’enquête de 2021 cités par Martin Placek (9-2022, Statista). Dans une répartition régionale, ce coût annuel moyen s’élève à : aux États-Unis 228 millions de dollars américains, dans les pays nordiques à 196 millions de dollars américains, au Royaume-Uni à 146 millions de dollars américains, en Allemagne, en Autriche et en Suisse à 145 millions de dollars américains. Quel aura été ce coût dans les pays de la région Amérique latine et Caraïbes ?

.-En moyenne et projetée sur une décennie, la perte annuelle due à la perturbation de la chaîne d’approvisionnement est égale à 42% du bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) des entreprises. En anglais), au-dessus de cette moyenne se trouvent l’aérospatiale (commerciale) secteur avec 66,8%, le secteur automobile avec 56,1%, le secteur minier avec 46,75 et le secteur des produits pétroliers et dérivés avec 45,5% (8-2020, Mckinsey & Company)

.-A titre d’exemple, seuls les fournisseurs de premier et deuxième niveaux de la société Dell (entreprise de matériel informatique) totalisent 4 761, dont 2 272 sont partagés avec Lenovo, un autre fabricant de matériel informatique. De son côté, chez Lenovo ses fournisseurs de niveau 1 et 2 totalisent 3 969. (ib.).

recommandations

.-Jouez en boîte fermée avec des alliés et des partenaires.

« Des alignements organisationnels sont nécessaires pour garantir la résilience continue de la chaîne d’approvisionnement. Les outils de réussite comprennent un engagement accru auprès des syndicats, une diversification géographique pour atténuer les risques opérationnels, une surveillance plus étroite des profils environnementaux, la relocalisation et un engagement accru des fournisseurs pour gérer les risques géopolitiques et tarifaires. » (S&P Global, Market Intelligence 2024).

.-L’environnement continuera d’exercer une pression sur la chaîne d’approvisionnement mondiale

« Les faibles niveaux d’eau entravent le transit par le canal de Panama, ainsi que par les fleuves Amazone, Mississippi et Rhin. En 2024, le phénomène El Niño continuera de modifier les précipitations. » (ib.)

.-La guerre commerciale et son impact

« Une résurgence des perturbations liées aux tarifs douaniers est probable au cours des deux prochaines années, générant un nouveau cycle de volatilité qui aura un impact sur la prise de décision en matière de chaîne d’approvisionnement. » (ib.)

.-Les risques continuent seulement à changer de forme

« La résilience de la chaîne d’approvisionnement (résistance, réponse et reprise) sera aussi importante en 2024 qu’elle l’a été au cours des trois dernières années, la nature des risques passera des défis opérationnels à la géopolitique et aux tarifs. »(ib.)

Que faire?

.-Il est vital d’accorder plus d’attention aux chaînes d’approvisionnement, de les rendre visibles au moins aux fournisseurs tiers, d’effectuer une surveillance continue, de collecter des données de qualité pour effectuer des analyses et développer des modèles prédictifs. Les chaînes d’approvisionnement sont devenues stratégiques dans cette économie mondialisée.

.- Former les talents humains pour la planification stratégique, l’analyse et la gestion des chaînes d’approvisionnement.