L’outil dessine le profil économique des itinéraires importants pour le transport national – Jornal da USP

Un nouvel outil, développé par un groupe de recherche de l’Université de São Paulo, mesure les indicateurs de coût de transport dans des rapports automatisés. Ils sont réalisés en croisant des informations issues de différentes bases de données, il est ainsi possible de pointer les principaux coûts de transport. Ils peuvent également être déterminés par les utilisateurs eux-mêmes.

Selon Thiago Guilherme Péra, coordinateur du groupe Esalq-Log au Collège d’agriculture Luiz de Queiroz de l’USP, à Piracicaba, le groupe se concentre sur la recherche appliquée aux systèmes logistiques qui ont un impact sur les politiques publiques.

Opération

Il est important de souligner que les recherches menées par le groupe sont centrées sur l’approvisionnement en logistique de transport ; pour cette raison, les laboratoires de données sont essentiels. L’un des projets promus en ce moment est le Analytique. Grâce à lui, le profil économique des différents itinéraires est analysé et peut être utilisé pour créer de nouveaux rapports. À partir du système, il est également possible d’évaluer les politiques publiques visant le secteur.

Ces documents analysent le coût économique d’un itinéraire, la marge bénéficiaire du transporteur, la saisonnalité des différents itinéraires, entre autres informations. « Ce type d’analyse répond à une très forte demande dans ce domaine. Il convient de souligner que ce rapport est créé automatiquement, en utilisant plus de 5 000 itinéraires comme base », explique l’expert.

Si l’utilisateur est intéressé, il peut envoyer un nouveau parcours au groupe et un rapport sera disponible dans quelques minutes. Le dispositif est également basé sur le croisement d’informations, de cette façon, différentes données sont utilisées pour le rapport à présenter à celui qui utilise le mécanisme.

Groupe

L’expert explique que le groupe Esalq-Log a été officiellement créé en 2003, mais avait des activités embryonnaires depuis 1997, avec le développement d’un projet appelé Freight Information System, qui reste actif jusqu’à aujourd’hui. L’activité consiste à surveiller le marché du fret au Brésil, ainsi, les informations sur les prix du transport sont collectées par le groupe et diffusées à la population.

« Dans cette ligne, nous avons une série de bases de données, qui proviennent de la recherche primaire. Nous avons également des modèles de coûts de transport, qui représentent le coût effectif de l’opération, ainsi que des modèles de prix de fret, qui sont définis en fonction des valeurs de l’offre et de la demande du marché », explique Péra.