Avec la production régionale, ils asphaltent à Portuguesa

Avec de l’asphalte produit dans la région, ils restaurent les rues et les avenues des principales villes de Portuguesa, grâce au plan Zero Holes que le gouvernement a entrepris pour améliorer les routes et offrir à la population de meilleurs services.

L’exécution des travaux est confiée à la Société socialiste d’infrastructures et de services de Portuguesa (Esinsep), dont les rapports indiquent qu’en mai seulement, plus de 17 866 tonnes d’asphalte ont été placées dans les municipalités de Guanare, Páez (Acarigua), Turén, Biscuit, Agua Blanca et Araure.

Le plan a commencé en janvier et à ce jour, plus de 20 000 lacunes ont été couvertes dans ces endroits. L’instruction précise du gouverneur Primitivo Cedeño est d’étendre progressivement l’action aux 14 municipalités de l’entité.

Ce week-end, le Plan Zéro Trous a ouvert un nouveau front de travaux à Araure, dans le but de toucher les collectivités et d’avancer dans la consolidation des quartiers résidentiels.

En ce sens, dans le secteur 4 de Febrero de l’urbanisation Villas del Pilar, une équipe de travailleurs a été activée avec pour mission de placer 300 tonnes de mélange d’asphalte et de répondre à une demande de la communauté elle-même.

Asphalte portugais

L’amélioration des routes est réalisée à Portuguesa avec l’asphalte qui est produit dans deux usines appartenant à l’exécutif régional et qui ont été réactivées pour ces tâches.

Le président portugais, Primitivo Cedeño, a lancé le plan en début d’année dans le cadre des actions stratégiques qu’il s’est engagé à mener pour garantir à la population des services optimaux.

Il a déclaré qu’il récupérerait et renouvellerait l’équipement et le train de machines des deux usines, l’une située à Guanare et l’autre à Mijagüito -près d’Acarigua- et a fixé l’objectif de production d’asphalte à 100 000 tonnes d’ici 2022.

À l’époque, il assurait que ce serait la matière première utilisée par le Zero Holes Plan tout au long de l’année, pour récupérer et entretenir les principales artères routières de Portuguesa.

Priorité aux services publics

Cedeño s’est déclaré publiquement un « amoureux des services publics » et a souligné à plusieurs reprises que la priorité de sa gestion était les systèmes d’eau potable et desservie, les réseaux d’énergie électrique, le secteur de la santé et les routes, car « le socialisme égale qualité de vie et sans bons services, il n’y a pas de qualité de vie. »

Début mai, la société exécutant le plan, citée dans un communiqué de presse du gouvernement de Portuguesa, a proposé un bilan du plan zéro trou : au niveau de l’État, 493,72 kilomètres avaient été parcourus, dont 117,85 correspondaient à Guanare. , la capitale, où la direction avait ressenti plus fortement avec le colmatage de 2 220 trous.
routes interurbaines

En plus de restaurer les rues et les avenues des villes, avec le plan Zero Holes, des routes interurbaines sont également intervenues à Portuguesa, notamment l’autoroute José Antonio Páez, l’autoroute Acarigua-Payara et l’autoroute Guanare-Biscucuy, qui relie la capitale de l’été avec la zone haute, ainsi qu’avec Trujillo et avec Lara à travers les contreforts andins.

Le plan zéro trou progresse

Les rapports d’Esinsep, l’organe directeur du plan, indiquent que 18 000 tonnes d’asphalte ont été posées sur le seul tronçon Portuguesa de l’autoroute, corrigeant diverses défaillances de la chaussée sur plus de 170 kilomètres et garantissant un passage praticable et sécurisé aux usagers.

Sur la route Guanare-Biscucuy ou Troncal 01, un front de travaux est actif, conforme à la réhabilitation des 45 kilomètres de route. Il est prévu d’utiliser quelque 15 000 tonnes d’asphalte sur cet axe.

Des murs en gabions y sont construits, des travaux de canalisation et d’assainissement sont réalisés et des ruptures de bordure sont réparées, entre autres travaux de génie civil qui faciliteront la mobilisation entre Guanare, Biscucuy (Sucre) et Chabasquén (Unda), communes dans lesquelles vivent quelque 321 440 personnes et où est produite une grande partie du café qui quitte Portuguesa pour le reste du pays.

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