Ce mardi, le métro de Caracas a lancé un projet de récupération de la climatisation des trains, l’un des aspects les plus demandés par les usagers du principal système de transport du pays.
Le plan envisage la récupération des systèmes de climatisation des trains de type CAF de la ligne 1, ainsi que des trains de la ligne 2 et de la ligne 3, version française d’Alstom.
Ces trains n’avaient pas bénéficié d’un entretien de nettoyage en profondeur des unités d’évaporation, de condensation, de filtres et de gaines depuis plus de 10 ans.
Pour ce faire, l’entreprise a conçu un plan prévoyant trois fronts de travail dans les gares et ateliers de Propatria, composés de 43 ouvriers pour nettoyer trois trains avec une moyenne de deux jours par train, c’est-à-dire hebdomadairement. nettoyer six trains.
Le M/G Juan Carlos Du Boulay a effectué une inspection du jour qui a eu lieu mardi sur la ligne 1 pour vérifier le strict respect des normes dans la récupération des systèmes de climatisation des trains, un projet spécial promu par l’entreprise pour augmenter le qualité du service fourni aux utilisateurs, selon un message posté sur leur compte de réseau social X.
Les travaux ont commencé sur la ligne 1 et il est prévu qu’à partir de mercredi les travaux soient effectués parallèlement aux trains sur les lignes 2 et 3, où les travaux sont plus complexes car le gaz réfrigérant des unités sera remplacé par un gaz plus moderne. et on estime qu’il faudra apporter des modifications à certains détendeurs, ainsi que la réparation des tuyaux qui pourraient être endommagés, comme l’ont expliqué les techniciens chargés de l’entretien.
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Le président du Métro, M/G Du Boulay a procédé à une inspection en début de journée -
Ils ont donné aux travailleurs du matériel 100 % neuf pour accomplir leurs tâches. -
Moment où un travailleur effectue la maintenance d’une partie du système
