À travers une déclaration publiée via les réseaux sociaux du gouverneur de Monagas, Ernesto Luna, par l’Institut des infrastructures, de l’écosocialisme, de l’habitat et du logement de l’État de Monagas (InfraMonagas), il a été annoncé que le passage par le tronc 10, dans le 23 de secteur Enero de la municipalité de Punceres, a été restreint.
Selon la restriction, ce n’est que pour les véhicules lourds ou cargo, en raison de la détérioration du tronçon routier qui relie cette zone de l’État à la capitale monaguense, garantissant le passage aux unités légères.
Depuis des semaines, cette importante artère routière présentait des défaillances structurelles dénoncées par les autorités de la municipalité de Punceres.
Cependant, ces derniers jours, elle a subi un effondrement, ce qui a généré une alerte dans la population avant l’éventuel effondrement total de cette route.
Les habitants de la municipalité susmentionnée assurent que, si le voyage en voiture tombe pour atteindre la ville de Maturín, ils devront entreprendre un voyage qui les mènera à travers la municipalité de Piar, à travers la ville d’El Pinto, pour laquelle un voyage de seulement 30 minutes pourraient devenir une en environ une heure et demie.
Avancement de la réhabilitation du tronc 10 de la route nationale
Depuis plus de sept jours, une équipe d’ingénieurs de l’Institut des infrastructures, de l’écosocialisme, de l’habitat et du logement de l’État de Monagas (InfraMonagas) avance dans les travaux de réhabilitation du tronc 10 de la route nationale qui mène à Caripito, dans la commune de Bolívar, et communique Monagas avec l’état de Sucre.
C’est la réponse immédiate que le gouverneur Ernesto Luna a donnée à l’échec présenté par cette route importante, à travers laquelle circulent des centaines de transporteurs et d’unités de marchandises lourdes et de produits vitaux pour la population, en plus des véhicules.
Restreint par le tronc
Ainsi, il a été indiqué par Guillermo Sánchez, secrétaire à l’Infrastructure, qui a souligné que les travaux d’ingénierie sont réalisés sans suspendre la circulation des véhicules.
En ce sens, il a expliqué que pour l’instant, ils n’ont limité le passage dans le coffre qu’aux véhicules lourds, liés aux matériaux de construction, tout en précisant que le transport de fournitures ou de produits vitaux pour la population, tels que la nourriture, l’essence et le gaz domestique ; ils ont le passage gratuit à cet endroit de l’autoroute, ainsi que des ambulances et d’autres unités de santé.
«Nous travaillons à la volée, à chaud et en temps réel, avec des horaires de fonctionnement. La pluie ne nous a pas beaucoup aidés; cependant, nous accélérons les travaux à un bon rythme », a-t-il déclaré.
vol d’égout
Sánchez a expliqué que, selon les rapports générés par les inspections techniques, la route nationale présente des dommages causés par le vol de pièces dans le réseau d’égouts, ce qui endommage les réservoirs et entraîne des défaillances de ces structures.
Il a affirmé qu’une partie des matériaux utilisés pour réaliser les travaux de reconstruction de la route sont acquis à Sucre, comme c’est le cas des pierres pour le remblai ; tandis que PDVSA fournit une partie des pièces du système de réservoir.
itinéraire alternatif
Le responsable a souligné que, si le tronc 10 est provisoirement fermé, et si les conditions météorologiques le permettent, ils auront un itinéraire alternatif à partir de ce mardi 12 juillet. Il s’agira d’une autoroute pétrolière représentant un détour de 4,5 kilomètres.
Autres interventions
Le secrétaire à l’Infrastructure a déclaré que lors de travaux antérieurs, ils avaient effectué des interventions sur les routes agricoles de la paroisse de La Pica, municipalité de Maturín, sur le tronc 13 de Punta de Mata, d’Ezequiel Zamora et sur l’autoroute au sud de l’État, où ils ont placé 100 tonnes d’asphalte.
