São Paulo – Le juge Geraldo Francisco Pinheiro Franco, de la Cour de justice de São Paulo, a révoqué aujourd’hui (12) l’injonction qui maintenait la gratuité des transports en commun pour les personnes âgées de 60 à 65 ans. En conséquence, à partir du 1er février, les personnes âgées de ce groupe d’âge devront payer le plein tarif, actuellement à 4,40 R $. Le magistrat n’a pas évalué l’impact social de la mesure, la gratification bénéficiant principalement aux plus pauvres, mais uniquement le caractère technique de la mesure. Pour lui, la décision d’accorder ou non la gratification appartient uniquement aux pouvoirs exécutifs municipaux et étatiques. Le procès a été déposé par des syndicats retraités et la Confédération nationale des travailleurs des industries métallurgiques.
Cependant, le magistrat a semblé ignorer que la gratification pour les personnes âgées entre 60 et 65 ans était accordée depuis 2013 et était incluse dans les budgets de l’État et des municipalités depuis lors, en plus d’être insignifiante dans le budget global. « L’extension judiciaire du tarif libre à un si large éventail de personnes peut affecter l’équilibre économique et financier du contrat, ce qui engendrera des dépenses sans prévision budgétaire », écrit Franco. La décision est valable pour tout le système de transport public de São Paulo.
La réduction de la gratuité des transports en commun pour les personnes âgées de 60 à 65 ans a été annoncée le 22 décembre, dans une décision conjointe du maire de la capitale de São Paulo, Bruno Covas, et du gouverneur de l’État, João Doria, tous deux du PSDB. Ils affirment que «le changement de gratuité accompagne la révision progressive des politiques destinées à cette population, comme l’extension de la retraite obligatoire dans la fonction publique, qui est passée de 70 à 75 ans, l’institution dans le statut des personnes âgées d’une catégorie particulière de personnes âgées. , plus de 80 ans, et la récente réforme de la sécurité sociale ».
Économie fantaisiste
L’Institut brésilien de la protection des consommateurs (Idec) a regretté la décision, notant que «l’économie sera négligeable, puisque la plupart des personnes âgées utilisent le RG pour accéder aux bus et rester avant le tourniquet et dans quelques mois le système de bus à São Paulo. il commencera à payer les concessionnaires au prix coûtant, et non par passager transporté, ce qui réduira encore l’impact des gratifications des personnes âgées. En d’autres termes, la mesure n’aura pas d’impact significatif sur la subvention, mais elle aura un impact profond sur la vie des personnes âgées vulnérables de la ville ».
