São Paulo – Entre 2013 et 2019, le Brésil a perdu près de 30 000 industries et 1,4 million d’emplois, selon l’enquête industrielle annuelle de l’IBGE. Le manque d’incitations de la part du gouvernement fédéral et la crise économique sont parmi les principaux responsables de cette désindustrialisation. Le reportage est de Girana Rodrigues.
En 2013, le Brésil a atteint un plus grand nombre d’industries enregistrées par la série historique de l’IBGE. A partir de là, ce n’était qu’une chute. De plus de 334 000 Industries, nous sommes passés à 306 000 en 2019, ce qui représente près de 30 000 entreprises fermées en seulement six ans.
Perte de compétitivité
« Nous avons remarqué que ces dernières années il y a eu une perte de compétitivité dans l’industrie, il y a eu une baisse significative dans l’industrie de la transformation », explique Jefferson Mariano, analyste socio-économique à l’IBGE.
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« Et l’un des facteurs est la question de la perte de compétitivité en termes internationaux, qui est très liée au taux de change. Et le deuxième élément est la gravité même de la crise économique. Ainsi, le Brésil a fait face à une crise économique très profonde à partir de 2014 et l’industrie a été le principal secteur qui a subi les impacts de cette crise », dit-il.
le chômage augmente
La fermeture de tant d’industries a contribué à l’augmentation du chômage. Selon l’IBGE, 1,4 million d’emplois ont été perdus dans le secteur entre 2013 et 2019. Et pas seulement les chômeurs ont été touchés. La crise a également provoqué une baisse des salaires de l’ouvrier industriel.
« Tous les groupes ont également payé des salaires inférieurs. Malgré la capacité de l’industrie à offrir des salaires plus élevés, au cours des dernières années, ce phénomène s’est également manifesté, c’est-à-dire une baisse de la part de l’industrie dans le paiement des salaires. Et les ouvriers de l’industrie gagnent aussi moins, en plus de la perte de postes vacants », évalue-t-il.
Une recherche de Dieese montre que dans l’industrie automobile, le faible investissement dans les nouvelles technologies et la dénationalisation croissante des composants automobiles ont été les méchants de la désindustrialisation. C’est pourquoi il est nécessaire que le gouvernement fédéral soit attentif aux transformations du secteur. « Le gouvernement est en mesure de créer des politiques publiques axées, par exemple, sur le secteur automobile, qui envisagent cette transformation du véhicule à combustion typique vers de nouvelles sources d’énergie renouvelables telles que le véhicule électrique », évalue l’économiste de Dieese Fernando Lima.
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