La Colombie

Un groupe d’enseignants et d’étudiants crée le premier avion électrique en Colombie

Ce projet a été réalisé avec l’intention de dynamiser l’industrie aéronautique et combattre le problèmes environnementaux générés par l’aviationtels que les émissions de chaleur, la pollution sonore, les particules de CO2 et les gaz.

Après dix ans d’études de conception et deux autres années de construction, cet ultra-léger va commencer les tests fonctionnels dans les prochains jours. L’objectif est de réaliser des essais de roulage, des décollages et des circuits autour de la piste, tout en observant le comportement de l’avion dans les conditions climatiques, géographiques et topographiques de la Colombie.

« L’avion a une autonomie d’une heure de vol et pourra atteindre une vitesse de 18 mètres par seconde. Il est alimenté par deux moteurs de 10 kilowatts et deux batteries au lithium qui sont allumées via Bluetooth via le téléphone portable», a commenté le chef du Groupe de recherche et d’innovation environnementales (GIIAM), le professeur José Alejandro Posada.

La structure est en aluminium recouvert de tissu aéronautique, mesure 11 mètres de large et 5,5 mètres de long environ, il a un train d’atterrissage de type tricycle, c’est-à-dire deux pédales qui permettent aux roues de se déplacer de l’avant vers la droite ou la gauche, un gouvernail qui va dans la queue de l’avion et la commande centrale pour les ailerons qui permettent de diriger à cela.

« L’Institution universitaire Pascual Bravo démontre une fois de plus que, à travers ses groupes de recherche et ses pépinières, nous parions sur la durabilité et la durabilité environnementale et, dans des projets tels que l’avion électrique, l’innovation, la technologie, la science et la génération de conditions qui permettent de convertir Medellín dans Valle del Software», a déclaré le recteur de l’Institution universitaire Pascual Bravo, Juan Pablo Arboleda.

La Établissement universitaire Pascual Bravo a investi près de 80 millions de dollars et, après les résultats des tests, à l’avenir, les travaux commenceraient sur un avion avec une plus grande autonomie de vol et pour deux passagers.

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